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| 林正義演講中猜測北京開通M503北向航道的動機 中評社記者 余東暉攝 |
林正義稱，目前蔡政府各個部會在單一議題上的聯繫緊密。對於北京來說，它可能覺得北向南已經用了，南向北也可用，但其實有很大不同。南向北更有可能跨過海峽中線，W122和W123又是如此靠近媽祖和金門。這麼近距離有風險，過去北京能儘量避免，採取收集各種飛航資訊，在有爭議情況下儘量少用南向北，每天只有20班。W122,123航線每天只有六班，只有降落沒有起飛。他還特意提到，今年正好是1958年“八二三炮戰”60周年，當年毛澤東曾訓令解放軍飛行員，任何起飛方向不要對著台灣海峽，但現在W122和123航線分別對著北台灣和南台灣。他認為，這些要經由兩岸溝通，降低風險。
林正義說，M503涉及許多技術性問題，南向和北上離開海峽中線這麼不同，北上更容易跨過海峽中線，一過中線就是台灣空軍訓練保留的空域。他說，陸委會只是盡其所能去提請北京溝通，並且跟美方和國際上關切這個議題的國家溝通。
林正義承認，M503航線北往南，國際航空公司已經在用，而南向北，東南亞國家的國際航空公司都沒用到。大陸方面是有向國際民航組織報告，但國際民航組織對於會影響相鄰飛航情報區的航線也主張彼此要協商。大陸北向南航道離開海峽中線10.2海里的情況下，台灣並沒有去挑戰，但當南向北只有4.2海里時，台方認為風險是存在的。 |
