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| 素拉傑向中評社介紹亞洲和平與和解委員會 |
點讚中國的國際“大手筆”
中國的“一帶一路”建設是一項系統工程，要堅持共商、共建、共享原則，積極推進沿線國家發展戰略的相互對接。為推進實施“一帶一路”重大倡議，讓古絲綢之路煥發新的生機活力，以新的形式使亞歐非各國聯繫更加緊密，互利合作邁向新的歷史高度，中國政府特製定並發布《推動共建絲綢之路經濟帶和21世紀海上絲綢之路的願景與行動》，並在本月28日聯合發布。
作為“一帶一路”的副產品，中國鐵路海外市場也在逐步擴大。素拉傑認為，中泰合作建造的鐵路可以讓泰國得到很多，這條連接多國的鐵路能夠加強東盟之間的連接性，極富意義。
素拉傑還大力讚揚海上絲綢之路，稱海上絲綢之路能夠幫助人們積極地看待南海問題，海上絲綢之路還連接機場、海港，對旅遊業、基建都有很大的幫助，還可以避免衝突。
“在絲綢之路下的南海可能會促成多國之間的友誼。”素拉傑認為：“如果海上合作的協議可以按照這個理念來構建，這會是一大進步。”
此外，素拉傑還認為亞投行是最能反映出一個實幹的中國——說明中國是很認真的，不是從象牙塔裡出來的，是可持續發展的，它建立起了一個區域性的金融聯繫，這是該區首次有這種聯繫出現。
“不可否認的是，中國在融資發展當中是很有前瞻性的，金磚國家開發銀行也是這樣。”素拉傑評價道：“我們知道亞洲開發銀行有很多融資上的限制，如果有一個專門幫助基建融資而設的銀行，我們都會很歡迎的。”
素拉傑認為，亞投行相關準備和未來發展都十分不容易，且在十年前，中國是無法做到的，但現在中國有很多資源可以投入。“亞投行對於某些大國來說，可能極富政治意圖，但我想如果中國多加解釋，美國和其他西方國家ing高會明白並支持亞投行，因為他們在亞洲的盟友也需要基建。”
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