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| 張哲平接受媒體採訪。（中評社 黃筱筠攝） |
中評社台北3月29日電（記者 黃筱筠）空軍2架F－5E戰機22日疑在空中發生擦撞，造成1人殉職、1人失聯。“國防部”副部長張哲平今天表示，目前搜救沒有進展，但是空中、陸上搜救會持續中。今天的專案報告也提到，軍方在近2年期間計肇生5起重大飛安事件，更折損了12員優秀軍人，尚有2員待尋。
“立法院”“外交及國防委員會”邀請“國防部”部長邱國正報告“強化國軍空勤人員訓練安全現行作法與精進作為”，並備質詢。邱國正上午出席春祭向先祖暨忠烈殉職人員致祭典禮請假，由副部長張哲平出席。
報告提到近兩年5起飛安事故，2020年1月2日一架UH－60M型機為人因與環境複合因素，於新北烘爐地山失事，造成8員殉職；2020年7月16日一架OH－58D型機為機械因素，於新竹基地失事，造成2員殉職；2020年10月29日一架F－5E型機依目前所獲事證，研判為機械因素，於台東外海失事，造成1員殉職；2020年11月17日一架F－16A型機於夜間花蓮外海失事，造成1員失蹤，肇因待查。2021年3月22日二架F－5E型機空中擦撞，於台東外海失事，造成1員失蹤、1員殉職，肇因待查。
報告提到，針對前述案例，顯示相關飛行部隊未能汲取教訓，進而衍生憾事，軍方應確實檢討探究肇因，才能有效防患未然。
張哲平受訪表示，這5起的飛安事故調查有三個階段，首先是45天的初期報告；180天期中報告；最後一年要完成調查報告。如果事涉機敏必要核定程序是可以審閱，等到調查報告完畢後我們也會適時對外說明。
報告結論提到，“飛安管理”不單純是飛行員或單位主官的責任，也為每一位空技勤同仁的責任，回顧歷年失事肇因，不外乎人因、機械、環境三大面向，而這三大面向都可藉由精準確實的風險管理予以消弭，只要是人都有可能犯錯，但透過精實的訓練、落實計劃、管制、執行、督導與考核，當可降低意外發生的風險。訓練是戰力之泉源，無空防即無“國防”，為維繫戰力，軍方不可因噎廢食，仍應維持高強度及精實飛行訓練，以持恆維護“國家空防”安全。 |
