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| 新任工業總會理事長王文淵發表就職演講。(中評社) |
最近台灣社會有幾個議題，我想談談我個人的看法。
首先是能源政策問題:
政府為達到2025年“非核家園”目標，採取“以綠能取代核電、以天然氣取代燃煤發電”的政策值得商榷，基本上它是違背國際能源多元化的潮流，對於電力穩定供應有很大的風險，若堅持執行將不利台灣經濟的發展。
綠能的太陽能及風力發電受到自然環境的限制時有時無，不可能做為基載，用它取代核能的政策值得商榷。核能在世界歷史上有三個事故，美國三哩島事件，事件發生時已經停俥，沒有輻射外洩；車諾比是在反應爐供電測試時，因設計缺陷及人員訓練不足所導致，是權威時代的因素；福島事件除了海嘯堤防高度設計不足外，若當時 能不用上報東京總部核定，而即授權發電廠主管當機立斷及時停俥，應該可以避免這個劫難，這是管理上的問題。所以核發電技術是成熟的，是安全的，在管理上才是重點，所以日本在福島事件後逐一恢復核電，是有它的道理的。
天然氣發電不論它的成本如何，因天然氣須保持在零下約165度的低溫運輸及儲存，安全性上煤炭比天然氣高很多。況且現今的燃煤發電空氣污染防制已經很先進，硫氧化物及懸浮微粒都可以做到與天然氣發電相當，而且燃煤的氮氧化物會比天然氣發電反而少，現在台灣的燃煤發電與先進國家如美國、英國及韓國等的發電配比都相同。
其次是環保問題:
我們應該以數據來做論點，用PM2.5來代表。依“環保署”的數據為基礎，從2013年至2017年的五年統計資料來看，PM2.5都在每年第1季及第4季達到高峰，平均為29.1μg/m3，第2、3季就降為低峰，平均為18.5μg/m3，相差蠻大的，平均濃度相差約36%。根據“環保署”資料，台灣PM2.5來源，交通約佔1/3、境外輸入佔1/3、工業 佔1/4，其中有七萬家餐飲業約佔1/10，也歸納於工業，剩下1/10為自然界現象。交通與工業的排放不會因季節性而大幅度的變化，這樣來源就很清楚；只有二種，一是境外輸入，二是受風向及氣壓的影響，也會影響境外輸入量。可是目前都將PM2.5怪罪於燃煤電廠及化學工業，這兩個產業僅佔總量不到5%，卻被認為是罪魁禍首，這種民粹，未依數據的根據，這不是解決環保問題的根本。
最近有人提議刪除《公司法》27條，取消法人董事，如果沒有相關配套措施，將造成現存的投資控股公司無所適從，降低法人的投資意願，同時也違反“憲法”對於法人的財產權，以及與自然人享有平等權利的保障，應慎重三思。立法不應該因某個案的異常就輕易要修法，應回歸“立法從寬，執法從嚴”，才不會傷害國家經濟發展及社會秩序。
有關稅制問題與民間投資的意願，國內的營利事業所得稅率已經由17%調升到20%，這個措施正好與世界各國採取的“減稅降負”潮流相反，一定會影響企業的國際競爭力。政府對今後的租稅政策應該再慎重考慮恢復“促進產業升級條例”的租稅優惠，並設法降低如遺產稅等重複課稅的稅率，以留住資金鼓勵企業投資及轉型升級。 |
