因此，有評論認為，“曼加里安”號的發射過程所以如此匆匆忙忙，是為了要搶在計劃12月初升空的中國登月探測器“嫦娥三號”前發射，和中國別一別苗頭。英國《衛報》即稱，印度的目的不只是收集火星上可能顯示有無生命跡象的信息，也不單純是展示技術，而是要暗暗與地區對手中國進行星際競賽。
但就在印度人為“曼加里安”號成功發射歡呼雀躍的時候，包括美國國家航空航天局專家在內的許多西方分析人士卻“不識時務”地潑來冷水：除了歐洲的“火星快車”，沒有一個國家和地區首次發射火星探測器就取得成功；如果印度低成本的“節儉創新”能夠成功，“那真是不可思議”。而11月11日，“曼加里安”號因出現動力故障未能如期進入預定軌道，這是該探測器5日發射升空以來遭遇的首個挫折，似乎證實了“潑冷水”者所言不虛，印度人高興得似乎太早。不過印度空間研究組織稱，火星探測器目前運行“正常”。
據了解，火星被稱為“探測器的墳場”，此前世界上僅有美俄歐成功探測過火星，世界各國已累計發射40多顆火星探測器，但一半多都以失敗告終。“曼加里安”號究竟最終命運如何，有專家形象地比喻，“探測器進入火星軌道的難度相當於從東京打高爾夫球，準確地打進位於巴黎的一個球洞”，難度之高，可想而知。
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