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| 馬英九為“薪火賡傳”精神堡壘揭幕。(中評社 黃文杰攝)
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中評社桃園1月10日電（記者 黃文杰）台灣鐵路管理局封閉台北機廠搬遷至桃園楊梅富岡基地，第一階段廠房10日上午啟用，馬英九應邀出席，為“薪火賡傳”精神堡壘揭幕，致詞提到鐵道運輸的重要性，不忘自我爆料，小時候夢想就是開火車、當火車司機。他讚許“新台鐵元年”，新廠新氣象，像蓄勢待發的雄獅。
台鐵局位於台北市信義區之車輛維修廠台北機廠，從日據時代迄今至少有78個年頭，配合高鐵延伸南港需求，遷移到桃園楊梅富岡，名稱也一併改為“台鐵富岡車輛基地”，基地面積52公頃，比原先台北機廠16公頃，大上好幾倍。基地也結合新竹檢修段，還有許多生態池與公園，台鐵局長范植谷提到，除了基地搬遷，也引進最新的自動化、模組化及現代化的修車設備，每天從維修350輛提升到500輛，“交通部長”毛治國說強調，這應該是東亞地區最先進的鐵道機廠。
馬英九上午在桃園縣長吳志揚、新竹縣長邱鏡淳、國民黨籍“立委”廖正井以及三位“國策顧問”李總集、李詩益與范良銹等人，應邀出席啟用典禮。
提到鐵道文化，馬英九呼應這是節能減碳的趨勢，他不忘提到童年時光，表示鐵路是所有人的共同記憶，小時候到碧潭划船或到北投旅遊，總是興奮期待坐火車，也會好奇跑到火車機頭觀望，好奇這個龐然大物，怎麼只由一個人就能指揮前進，因此開火車、當火車司機是小時候夢想。
馬英九也提到，台灣巡撫劉銘傳開闢基隆到台北的鐵路，堪稱是台灣鐵路史上第一次的BOT案，借用德國等勢力順利開闢，後來延伸到新竹段，如今台鐵局透過新廠新氣象，期許“新台鐵元年”值得肯定，畢竟軌道運輸已經是世界潮流。台灣每天估計有260萬旅客運輸量，160萬是台北捷運、15萬是高雄捷運、70萬是台鐵運輸、剩下15萬是高鐵運輸量，台鐵也努力規劃屏東到台東新的鐵路運輸，期許富岡車輛基地能帶動地方發展。
典禮結束，媒體追問馬英九，“內閣”是否改組等話題？他一概都沒有回答。 |
