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| 台商選後只希望，馬英九能別辜負台商，拿出更大魄力，推動兩岸經貿往來。
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中評社台北1月20日電／一月十四日凌晨，在上海返台的紅眼航班登機門前，一家台商幹部拿著手中的名單一一唱名，並要求集體返台投票的台幹們飛抵桃園機場後，直接搭上公司安排的專車返家。
這樣的投票大軍，在台灣大選之前，接連幾天擠滿了京、滬以及松山、桃園的機場。今年有超過廿萬名台商、眷屬，兼程返台投票，許多人投完票就返回大陸拚生意，舟車勞頓只為了讓馬英九順利連任。台商選後只希望，馬英九能別辜負台商，拿出更大魄力，推動兩岸經貿往來。
聯合報報道，中華兩岸連鎖經營協會理事長王國安算一算，他的投票之旅只在台灣停留卅個小時，十四日投完票的隔天，立馬回到上海、轉到杭州參加陸商聯誼會。
王國安賣力地向七、八十名大陸企業家分析未來兩岸發展趨勢，聽得這些陸商對台灣商機無限嚮往。
直航票價 心頭大怨
王國安說：“政府要陸資來台，就應讓陸客入台方便。”他認為，現在大陸人在台灣買房，一年只能居住四個月；自由行又限制天數、銀行保證金等一大堆條件，都降低陸客來台投資意願。
此外，兩岸直航票價居高不下，一直是台商身為兩岸飛人的心頭大怨。
王國安說，兩岸航線本來就是特許管制航線，而不是民航業者所說的自由市場機制；目前業者推出新台幣一萬兩、三千元的低價機票數量太少，而且多為十四天短期票，一般台商如果購買三個月機票，仍須一萬七、八千元、甚至兩萬元以上才買得到。
學習歐美 通訊投票
至於大批台商勞民傷財、搭飛機返台投票也十分不合理。王國安認為，“憲法”保障公民投票權，台灣應學習歐美國家行之多年的不在籍通訊投票。
研究大陸房地產多年的台商張永河表示，馬英九當務之急是提升台商地位，這幾年台商在大陸地位下降很多，位居外商和港商之後。
大陸對台機構的層級也要提高，現有的層級無法解決台商在大陸面臨的糾紛和需求，遇事只能“協調”其他部門，無法有力解決台商困難；同樣的，台灣也要更新主管大陸政策的官員，“用舊官員只會用舊方法”。
台灣製造 要有信心
張永河表示，政府對大陸應更大膽、對等開放。“台灣開放的是兩千三百萬人，大陸卻是十四億人的龐大市場”，張永河說，“台灣製造”的品牌在兩岸都同樣吃香，台灣別怕開放。
以汽車為例，如果兩岸汽車對等開放進口，可能不會有太多台灣人買大陸的比亞迪，但大陸會有不少人想買台灣的納智捷；再如筆電，大陸有很多人想買華碩，台灣想買聯想的消費者卻不多，所以，“台灣要對自己更有信心”。 |
