|
| 香港特區行政長官李家超（中評社 段曉魯攝） |
我很希望、亦支持在我們與香港以外的灣區城市合作處理“無廢灣區”的議題。就這方面，我們有與不同城市的政府探討合作，當然我們要考慮，亦要符合兩地的法律法規、技術可行性，以及實際操作的成本效益等。但我個人是很歡迎這個做法，我亦會積極嘗試與內地不同城市的政府探討這可能性。
記者：特首，你好。首先想問怎樣看待近日接連有的士業界自發“放蛇”打擊Uber的行動，政府目前的規管工作進度如何？另外見到有些營運商開始加入香港的市場，政府規管的意向會否有變？第二條問題想瞭解，港交所在惡劣天氣下不停市的安排本來會在七月實施，但報導說其實有可能會延後實施，原因為何？對股市會有何影響？謝謝。
行政長官：對於網約車方面，我留意到公眾很熱烈討論。運輸及物流局一直在進行這方面的政策研究，尤其是法律方面的問題、社會普遍對點對點個人交通的需求，以及海外對網約車的規管方法。在七月左右，即年中，相信運輸及物流局會完成這方面的初步調研，將於立法會交通事務委員會介紹政府的調研結果。當然，我們亦會聆聽意見，看看我們應該朝甚麼方向走，因為這方面的意見都是分歧的。
另外，對於有些人士自己去“放蛇”，我奉勸大家不要這樣做，因為“放蛇”涉及一些法律問題。執法部門如果要“放蛇”，亦有嚴格規矩管制，這些行動需要執法部門經過訓練，要認識法律規限才可以做，亦要有訓練去確保能應付一些突發情況。未經過這些訓練、對法律知識有限者，不要做，否則有風險誤墮法網。有任何投訴，應該向執法部門舉報，執法部門會按實際情況採取適當行動。
第二是有關交易所（香港交易及結算所有限公司）在極端天氣下的運作，政府一向都說將於七月公布做法，所以不存在七月就會執行這說法。我們會在七月公布諮詢結果，向大家介紹做法，而實際運作涉及交易和交收的問題，亦會涉及一些有關營運單位的準備和實際系統的配合等。我們要確保在操作當中，不會製造任何對於日常交易不方便的地方，所以我們是會推行的，但會按照諮詢結果，以及實際操作準備去推行。多謝大家。 |
