其次在於速度，即如何加快發展速度、壓縮發展時間表。本港現時的建設速度過於緩慢，北部都會區需要開展大量新項目，包括基建、平整土地、房屋等，如何能以更理想的速度推動和落實，市民非常關注。根據現時新發展區的發展時間數字，“古洞北／粉嶺北新發展區”將於2031年完工，“洪水橋／廈村新發展區”計劃則將於2037／2038年完成，再加上施政報告提出的擴區工程，“北部都會區”建設完成需耗時20年，如此速度實在難以配合國家“十四五”規劃及粵港澳大灣區的高速發展，更將令香港錯失發展的窗口期。因此，政府應更加積極地透過改革城市規劃或審批的法定程序，壓縮發展時間，爭取令“北部都會區”可在10年見到雛形，同時以15年成熟運作作為目標。
再者在於互動。落實“北部都會區”發展策略的過程中，必然需要與深圳緊密聯繫，因此，兩地政府如何建立更完善的合作溝通機制，攜手推動更緊密、更深層次和全面的合作，亦是關鍵點之一。只有配合無間，互動良性，才能更高效地共同推進相關項目開展。
劉國勳表示，北部都會區的目標是“宜居宜業宜遊”，市民尤其關注“宜業”方面。過去香港發展新市鎮時，雖然曾提出增加區域內就業職位，增加市民當區就業的機會，但多年來並未真正實現“職住平衡”。今次“北部都會區”的規劃藍圖亦提出創造新經濟的就業機會，為居民提供更多就業的選擇，此次這一目標是否可真正令本港達致“職住平衡”的格局，需要進一步觀察。
他亦提到，在完善北部都會區的硬件條件的同時，必須提升軟件水平。港府應給予該區政策優惠，發展適宜的產業，亦需要向中央積極爭取落地更多支持政策。 |
