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| 集體採訪現場（中評社 海涵攝） |
黨的二十大報告對全面推進鄉村振興，加快農業農村現代化作出了全新的部署。我們將認真貫徹落實，繼續扛起“精準扶貧”首倡地的政治責任，努力爭取在鄉村振興中再走到前列。謝謝！
越南國家電視台記者：廣西是面向東盟開放合作的窗口，也是“一帶一路”的重要門戶，廣西的基礎設施建設也不斷取得新的發展。請問廣西如何利用自身與東盟合作的獨特優勢來尋找新的發展路徑？謝謝。
孫大光：謝謝這位越南記者的提問。中越兩國山水相連、人文相親，交流交往密切。廣西開放優勢獨特，在構建新發展格局中肩負著重要的歷史使命。2017年，習近平總書記視察廣西時勉勵我們，“廣西發展的潛力在開放，後勁也在開放，有條件在‘一帶一路’建設中發揮更大作用”。去年總書記視察廣西時又叮囑我們，要“在服務和融入新發展格局上展現新作為”，這次參加廣西團討論時又要求我們“在服務和融入新發展格局上取得更大突破”。
十年來，廣西認真貫徹落實總書記重要指示精神，持續推動中國—東盟開放合作走深走實。到目前為止，中國—東盟博覽會、中國—東盟商務與投資峰會已經成功舉辦了19屆，服務範圍也從服務“10＋1”向服務RCEP和“一帶一路”拓展，同時“南寧渠道”影響力持續擴大，東盟連續22年成為廣西第一大貿易夥伴。
我們全面對接粵港澳大灣區發展，貴港港成為珠江水系首個吞吐量達到億噸的內河港，梧州長洲水利樞紐船閘年過貨量已經連續兩年突破1.5億噸。我們高水平共建西部陸海新通道，新開工建設的高速鐵路超過800公里，高速公路超過5000公里，北部灣港開啟通航30萬噸級巨輪的歷史，集裝箱年吞吐量超過600萬標箱，海鐵聯運班列突破6000列。
今年8月28日，在總書記的親切關懷下，在國家有關部委的鼎力支持下，“世紀工程”平陸運河正式開工建設，建成後將開辟珠江—西江第二個入海航道，也將結束廣西臨海但沒有江河通航入海的歷史，對於西江中上游地區來講，將縮短入海航程約560公里，對推動廣西及西南地區發展都具有重要的戰略意義。我們將以對歷史和對人民高度負責的態度，高標準、高質量建設好平陸運河，統籌運河經濟帶建設，努力把它打造成優質工程、綠色工程、廉潔工程，為開放發展提供新的戰略支撐。
這次黨的二十大報告當中又特別提到“加快建設西部陸海新通道”，這對廣西是重大利好。我們將把高水平共建西部陸海新通道作為戰略牽引性工程抓緊抓好，持續深入實施大能力運輸通道建設等四大行動，積極促進新通道沿線交通、商貿、物流、產業深度融合、協同發力，與東盟共挽，與大灣區相融，加快打通開放發展的“任督二脈”，真正把區位優勢轉化成發展優勢，通過高水平的開放促進高質量發展。謝謝！
經濟日報記者：黨的十八大以來，黃河流域生態保護、長江共抓大保護、海洋生態文明建設等工作深入人心，成果顯著。我的問題是，作為黃河出海口的山東省，長江徑流里程最長的湖北省，以及“生態立省”的海南省，在探路生態文明建設方面取得了哪些創新發展？
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