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| 林佳龍。（中評社 倪鴻祥攝） |
中評社台北3月10日電（記者 倪鴻祥）“交通部長”林佳龍推客運巴士全面電動化，一輛車最高補助新台幣1千萬元，指未來“國家隊”將逐漸成形，可望成為下一座護國神山。民進黨“立委”今天上午質疑，補助條件除了關鍵零組件電池電芯，其他零件都須自造，但電池電芯全是中國製造，電動客運巴士要怎麼變“國家隊”？林佳龍表示會與“經濟部”協調。
“交通部長”林佳龍今天上午向“立法院”交通委員會提出業務報告並備質詢， 民進黨“立委”林俊憲點名林佳龍推動客運巴士全面電動化政策問題重重，讓林佳龍一度語塞。
林佳龍說明，有關電動車自造的比例與零件自造的比例，都是“經濟部”在規定，但他會與“經濟部”反應、協調。
林俊憲指出，在電動車部分，台灣最強的是在電控系統，在全世界算最先進，政府補助客運巴士換成電動車有條件，舉凡安全帶、車椅、玻璃、照明燈、馬達、輪胎、鋼圈、車的骨架、都要在台灣生產才能申請補助。但一部車最重要的是電池，佔電動車所有成本的40%，政府卻要求電池在台灣組裝即可，而電池最重要的組件是電芯，偏偏電池、電芯現在都中國製造。
林俊憲說，有些國家把電池、電芯列重要產業物質加以管制，但台灣都沒管制。林佳龍說未來客運巴士“國家隊”將逐漸成形，可望成為下一座護國神山，現在電動車電池裡的電芯都被中國搶佔了，如果台灣沒辦法掌握電池、電芯，電動客運巴士是要如何稱為護國神山？是要怎麼變成“國家隊”，這樣的國家隊不是假的？ |
