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| 正在修復的台北工場前身為清末劉銘傳時期的機器局。（中評社 鄭羿菲攝） |
中評社台北12月15日電（記者 鄭羿菲）台灣民眾黨主席、台北市長柯文哲任內十分重視“西區門戶計劃”，其中位在捷運北門站周圍的鐵道文化古蹟群落也是重點項目之一。明年3月即將完成修復的“台北工場”，前身是清末台灣省巡撫劉銘傳所設立的“機器局”，負責製造機械及修理火車，外部採英國19世紀維多利亞時期磚木混合造，內部結構二樓的鋼構更是保留的當年清末的工法，極具歷史價值。
2020年12月台北市捷運局投入超過新台幣1.1億元啟動修復市定古蹟“台北工場”，即將於2023年2月完成硬體修復，即將於25日卸任台北市長的柯文哲14日下午特別前往視察。
台北工場建於1909年，日據時期為鐵道維修工場，屋頂的鋼桁架沿用了清末劉銘傳時期的鋼軌材料接合而成，其形制、尺寸、熱熔鉚釘作法，都與日據時期日本人的做法不同。由於當時多向英國學習鐵路技術，因此採用英國19世紀維多利亞時期磚木混合造，形式上承襲自北歐木造建築。
戰後台鐵局將建物改成禮堂，是台北市唯一僅存具有百年歷史的鐵路遺構，也是“直轄市”定古蹟。未來台北工場修復完成後，一樓將規劃為展覽場，設置“道床構造工法匠藝”及“木構造廊道重組”解說站，二樓則作為集會堂，並規劃“鋼構屋架匠藝”解說站，地下室則是陳列館。 |
