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| 科倫坡港口城項目是中國與斯里蘭卡兩國在“一帶一路”建設中務實對接的重點項目，今年1月，科倫坡港口城269公頃吹填土地已全部形成。圖為1月9日拍攝的港口城項目填海造地工程現場。 |
中評社香港3月18日電／來自中國的最新消息乍看上去給那些“懷疑論者”提供了理由。例如，上周發布的政府工作報告說，中國經濟今年增幅可能在6.0%至6.5%之間，明顯慢於往年。
德國《經濟周刊》網站3月11日載文稱，對於中國悲觀主義者來說，這差不多是“中等規模的慶典”。
但懷疑論者忘記（或者刻意忽略）的一點是，中國有個大型項目——“一帶一路”倡議。借助它，中國有潛力讓所有預言其厄運的人啞口無言：它可以繼續穩固中國作為亞洲和歐洲經濟發展引擎的地位。
這條古代傳奇貿易路綫的新版本，注定要使中國和歐洲在經濟上更緊密地聯系在一起，并建立新的路綫。
僅僅是“一帶一路”龐大的規模就表明了它的重要性。例如，“一帶一路”倡議影響區域覆蓋60%的世界人口，他們通過自己家鄉的“開發”有機會參與成熟市場的發展。
“一帶一路”沿綫地區的經濟總量如今已經占到全球經濟總量的35%左右，而且該地區還將逐步發展變化，衍生出新的需求周期。與此同時，一項既成事實是，中國顯然在通過大規模投資持續推進這一項目。
許多觀察者認為，美國太害怕中國落實“一帶一路”倡議。在中國可能憑借該倡議晉身全球第一大經濟體的背景下，美國的擔憂某種程度上其實在所難免。
不過，“一帶一路”可能只是推動中國靠近世界首要經濟強國的諸多項目之一，它最具有標志性。但除它之外，中國還有其他增長前景。 |
