第三，更多組織本地創業青年人到大灣區或“一帶一路”國家考察，進行技術之間的交流；提升經貿處在協助青年創業中的作用，很多香港青年人看到外地的商機，但對當地法律及行政審批手續並不熟悉，經貿處可作為香港青年人和有關部門溝通的橋樑，為他們於外地創業提供最大的幫助。
第四，“先聘請，後培訓”。應增加在職培訓的津貼，減輕中小企負擔，並考慮轉換在職培訓付款形式，以員工部分工資來交學費或先上課、後付鈔，協助年青員工培訓。
增加政治參與方面，青民聯建議，第一，設青年影響評估機制。規定各政策局及部門於提交政策文件或立法會資料文件時，必須納入青年影響評估，列明政策對青年人未來發展的潛在影響。決策局局長在審批政策時，亦要從青年人角度考慮。
第二，設公共行政學院。更有系統地培訓政治人才，應向社會各界青年人包括政界、商界人士開放招生，讓有志從政的青年人可以獲得政治培訓，提升政策能力，了解政府內部運作，為未來儲備管治及從政人才。
減輕財政壓力方面，青民聯建議，第一，紓緩學債壓力，減輕青年負擔。青年人自完成12年免費教育開始，至踏入社會工作之間，須不斷進修及裝備自己以面對未來的挑戰，但過程中的龐大教育及考試開支，往往令他們累積一定數額的“學債”，為此我們建議當局推出以下措施，以減輕青年人的負擔。
第二，推出兒童醫療券。現時兒童的醫療開支佔家庭開支的比例也不少，為兒童推出醫療券，可以減輕青年家庭的經濟壓力，兒童的醫療也有了更大的保障，這也是一項社會的投資。
第三，鼓勵巴士公司提供全面學生乘車優惠。目前香港的學生交通票價優惠主要有由港鐵提供的學生乘車優惠計劃，巴士公司可以仿傚港鐵公司，為12歲至25歲的全日制學生提供半價乘車優惠，使學生能夠以優惠價錢乘坐，一方面巴士公司能樹立企業社會形象，另一方面在經濟效益的角度亦能吸引更多學生使用巴士作為出行選擇。政府應積極鼓勵巴士公司提供全面學生乘車優惠，減輕學生交通支出。 |
