第一，對於目前香港“外防輸入”仍存在的明顯漏洞，以及兩地通關還存在哪些風險需要加強管控，內地尤其是廣東省有關方面應該要向香港公開指出。去年底兩地多次通關對接、內地專家來港考察香港防疫，並對當時港府防疫工作予以肯定，曾經給廣大香港市民極大信心。相信內地有關方面在基本肯定港府防疫表現的同時，也針對性地提出一些問題和建議。然而，從此次奧密克戎進入社區的“人禍”來看，港府“外防輸入”的漏洞是明顯的，不知內地專家有無向港府提出對機組人員加強管理的建議？港府有無認真按照內地有關方面的建議加以改善和反饋？以此次疫情為教訓，內地相關方面應該公開指出香港“外防輸入”存在的問題，讓香港社會各界共同了解、共同督促政府解決。
無獨有偶，近期新爆出的一例本地無源頭個案為貨機機艙人員，再度暴露出“外防輸入”在機組人員以外還存在嚴重隱患。據衞生防護中心披露，該個案並未完全落實“兩日一檢”要求，與家人同住、搭乘公共巴士往返機場上下班，潛伏期還光顧麥當勞、街市等地點。可見，港府對航空業與國際口岸工作人員等“高風險”群組的管理是寬鬆、無效的。以內地為例，去年夏天南京機場因管理不善導致疫情在多省市爆發後，民航局發文要求“嚴格落實一線工作人員閉環管理”並採取輪班制、集中住宿管理等措施。疫下香港酒店、巴士等大量閒置，如果港府借鑒內地經驗加以統籌協調，既可以盤活現有資源，又可建立“高風險”區域工作者的輪班閉環管理機制，進而把防疫資源用在“刀刃”上，逐個填補防疫漏洞。
第二，香港政府改善現有防疫機制的全過程，應該接受香港傳媒、社會各界以及全體市民的公開監督。疫情發生兩年來，受益於廣大市民和各行各業的理解配合，香港政府以符合自身實際情況的防控、追蹤、治療手段，在保證社會日常運轉的同時，長期維持極低致病率和死亡率，當然沒必要用“錯漏百出”等概念加以全盤否定。但是，正如上文所述，香港在“外防輸入”方面的疏漏是顯而易見的，尤其是在奧密克戎成為全球主流毒株的情況下，香港防疫容不得“百密一疏”，過去數波疫情都幾乎令之前的努力前功盡棄。因此，如果內地有關方面能公開指出香港“外防輸入”還存在的問題，香港全社會就要嚴格檢視、監督港府的改善措施及效果。
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