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掃描二維碼訪問中評網移動版 劉曉博:中國是海洋大國 也需要航行自由 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2016-07-20 00:41:01


海軍軍事學術研究所助理研究員劉曉博。(中評社 杜博強攝)
  中評社北京7月20日電(記者 杜博強)海軍軍事學術研究所助理研究員劉曉博昨天在一個研討會上表示,中國是一個海洋的大國,南海的利益中國必須要爭,但是全球的海洋利益也是中國未來要爭取的。我們反對美國打著“航行自由”的旗號所做的威脅中國國家利益、國家軍事的活動,但客觀來看,航行自由作為海洋法的基本理念中國也需要堅持。這是任何一個海洋大國的需求,並不是美國的主張就是中國一定要反對的。

  劉曉博進一步闡釋說,中國主張的南海斷續線內的海洋面積只有兩百萬平方公里,整個南海的海洋面積只有三百多萬平方公里,從面積上只占全球海洋面積的0.9%。相比美國,中國海域的先天條件並不具有優勢。中國的海域由北至南被朝鮮半島、日本列島、台灣島、菲律賓列島、馬來列島所包圍,中國艦船想要出海就必須通過這些國家和地區的海洋水道。因此航行自由對於中國邁出遠洋也具有特別重要的意義。

  中國南海網上線儀式暨南海問題研討會日前在京舉行,劉曉博是在研討會上發言時做出上述表示的。

  對於南海問題劉曉博認為,中國作為一個大國,對菲律賓等小國的反抗應該用一種平穩和包容的心態來看待,畢竟這些國家掀不起太大的風浪。中國作為體量這麼大的國家,經濟發展和軍事力量成長如此迅速,這些小國感到如果不試著在道義甚至國際法上對中國施加壓力的話,可能就找不到什麼其他方式對抗中國了。“但是就像我一個三四十歲的人,面對一個上幼兒園的小孩,他在大街上罵我,如果我還要罵回去,還要打他,就會對我的國際形象產生不好的影響。”

  劉曉博說,中國在南海的影響力比公布的要大。中國在永暑礁、渚碧礁、美濟礁都已經建成了3000米的飛機跑道,只不過為了避免南海軍事化,中國採取了民航飛機降落的方式降低其敏感度。既然中國已經對仲裁案表達了不接受、不參與、不承認、不執行的態度,仲裁案結果出來一段時間以後,輿論就可以適當降溫,不然反而顯得中國過分在意本次仲裁。

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