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| 2018年1月11日，在智利首都聖地亞哥，聯合國拉丁美洲和加勒比經濟委員會（拉加經委會）執行秘書阿莉西亞•巴爾塞納接受新華社專訪，表示拉美國家應協同一致抓住“一帶一路”歷史機遇。新華社發 |
中評社香港1月30日電／北極和拉美近日被納入中國的“一帶一路”倡議，這一標志性計劃由此成為真正的全球方案。“一帶一路”希望新建或升級現有公路、鐵路、港口和管綫網絡，只有美國及其鄰國加拿大和盟國日本沒有被囊括在內。
據彭博新聞社1月28日報道，短短五天，中國就“吸納”了這兩個占地3370萬平方公裡的地區。中國領導人先是在1月22日致信一拉美和加勒比國家領導人會議，要求建設“太平洋海上絲綢之路”。1月26日，中國發布首份北極政策白皮書，提出了“冰上絲綢之路”。
此次擴容再次表明，正當唐納德•特朗普帶領美國“向內看”之際，中國渴望在全球發揮更大作用。
中國已經邀請美國加入“一帶一路”倡議，力圖避免與華盛頓進行直接競爭，特朗普尚未接受邀請，日本首相安倍晉三則表示有興趣參與。“一帶一路”倡議正變得越來越宏偉。
彭博社整理了“一帶一路”倡議覆蓋全球大部分地區的歷程：
2013年9月：習近平在哈薩克斯坦首都阿斯塔納提出以陸路為基礎的“絲綢之路經濟帶”。
2013年10月：習近平在印度尼西亞首都雅加達進一步提出“21世紀海上絲綢之路”。 |
