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“魚鷹”高事故率“打臉”日本
http://www.CRNTT.com   2017-10-31 14:36:12


  中評社北京10月31日電/5年前,日本政府以MV—22型“魚鷹”式運輸機事故率低於美國海軍陸戰隊軍機整體水平為由,不顧沖繩縣居民擔憂和反對,允許美軍在當地部署“魚鷹”。然而,最新數據顯示,“魚鷹”事故率不僅高於整體水平,而且是日本政府當初宣稱事故率的1.5倍,日本政府所謂安全的說辭被事實“打臉”。

  美國海軍陸戰隊把損失總額超過200萬美元或出現死亡的飛行事故定為“A級”重大事故,以每10萬小時飛行時間發生“A級”重大事故的次數作為衡量機種安全性的指標。

  而據美方統計,自2003年10月研發試驗結束至今年8月底,“魚鷹”總飛行時間為30萬3207小時,發生“A級”重大事故9次,每10萬飛行時間事故率為2.97,不但高於美國海軍陸戰隊航空器2.45的整體事故率,更比日本政府2012年10月公布的事故率1.93高出大約50%。

  《每日新聞》說,5年前政府為說服沖繩縣接受部署“魚鷹”時,把它的低事故率當成賣點,而今,“魚鷹”事故率已經高出整體水平。今年9月,“魚鷹”在敘利亞又發生墜機事故,預計其事故率還將進一步變高。

  面對“魚鷹”事故率不斷攀升,日本內閣官房長官菅義偉30日在記者會上辯解稱:“操作失誤等非機體故障因素也會導致事故發生,單純用事故率來評價機體的安全性是不恰當的。它只是指標之一。”菅義偉強調,會繼續要求美方確保飛行安全。

  《每日新聞》援引美國防分析研究所原分析師雷克斯·里沃洛的話指出,作為傾轉旋翼機,“魚鷹”機體構造複雜,不允許發生微小的操作失誤。隨著“魚鷹”在美國海軍陸戰隊的普及,即便經驗尚淺的飛行員也可以駕駛,導致人為操作失誤更容易發生。里沃洛曾負責檢驗“魚鷹”的飛行性能。

  “魚鷹”部署駐日美軍後多次發生安全事故。8月29日下午,一架隸屬於美軍普天間基地的“魚鷹”在大分機場緊急著陸,美機在著陸前聯絡機場控制塔稱“引擎出現故障”;2016年12月,美軍一架“魚鷹”在沖繩附近海面迫降,兩名機組人員受傷;2015年3月,一架“魚鷹”的一塊板狀鋁部件在飛行中墜落,墜落地點不明。這是“魚鷹”在沖繩第三次發生高空墜物事件。

  (來源:新華網)

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