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| 珠海市政府黨組成員、橫琴新區管委會主任牛敬表示，希望港人及港商善用橫琴的平台，通過橫琴進入富饒的珠江口西岸、粵西以及廣闊的大西南地區。（中評社） |
在過去，香港人在橫琴註冊公司需多次往返香港、橫琴兩地，而代表處成立後，港人及港企可與專業招商人員直接溝通，在港即可提交橫琴註冊公司的資料，有助進一步推動橫琴與香港之間的互聯互通，拓展香港經濟發展空間。
橫琴自貿片區在今年4月23日正式掛牌，待港珠澳大橋建成通車後，“橫琴－香港”一小時生活圈正式形成，從橫琴駕車前往香港中環只需40分鐘左右，將進一步推進香港與橫琴的經濟生活一體化。
香港行政長官梁振英8月曾率團到橫琴考察。他當時就曾表示，香港未來兩年調整重點到經濟和民生方面，加上目前國家戰略規劃，使兩地有很多合作機會。
在發佈會之前，主辦方還舉辦了一個“橫琴與香港”經濟論壇，探討兩地之間的發展機遇。
亞洲國際博覽館行政總裁、大嶼山發展咨詢委員會委員哈永安建議，兩地應放寬參與橫琴－大嶼山博覽旅遊活動的海外商務旅客入境簽證，推動“一程多站”式的商務旅遊模式；簡化人流進出兩地通關程式，推進港珠澳大橋的珠海與大嶼山口岸24小時通關，長遠實現兩地口岸“一地兩檢”；鼓勵橫琴與大嶼山兩地企業及商務廣泛接受人民幣及港幣，實現區內貨幣互通。
中國經濟特區發展有限公司聯席主席兼首席顧問黃溢華則提出，港珠澳三地可以用珠三角／澳門文化產業特質為主軸，引入金融財務行業，提供創新金融平台以職員珠三角和澳門的發展，同時利用橫琴／澳門的區位優勢，把“一帶一路”的商機定位為“交界”和“中轉站”，令“一帶一路”更為暢通無阻。
全港各區工商聯會長李鋈麟曾在曾在發佈會前與珠海相關領導討論過投資合作的事項。他在接受本社訪問時表示，計劃在橫琴投入跨境電商、旅遊休閒、房地產等項目，又建議可以在橫琴提供多些就業機會和住屋給年輕人，因為橫琴樓價只是香港的三分之一，而港珠澳大橋通車後距離兩地僅有40分鐘車程，可以說是香港的後花園。 |
