進入新的一年，大陸已經表示，要繼續深化兩岸交流與合作，而且明確指出要讓兩岸和平發展的紅利，更多、更廣地惠及兩岸基層民眾，促進兩岸的民意溝通與心靈契合。大陸對台工作更加體現以人為本，為民謀利的理念，對台政策更加靈活、務實，這樣的對台政策，對台灣來講是更大的利好，台灣理應抓住機遇，乘勢而上，擴大兩岸交流，密切兩岸合作，實現兩岸更大的互利共贏發展。
面對大陸釋出的善意，台灣方面卻依然以敵對、戒懼的心態來看待兩岸交流合作的局面。以大陸劃設Ｍ503航線來講，這本來是一條民用航線，而且從航路上講，並沒有越過“海峽中線”，是一項便利兩岸航運、保障航空安全的一項惠民舉措。台灣方面卻認為該航線離“海峽中線”太近，擔心此航線將危及台灣的安全問題。有某些綠營人士更是對此強烈反對，不斷對馬當局施壓，要求馬當局必須與大陸進行溝通協商，否則不能與大陸進行合作。在這樣的政治壓力下，馬當局也不得不採取妥協退讓的態度，對大陸的態度不斷強硬，甚至採取敵對的態度，為兩岸互信合作製造障礙。
就此次“張王會”而言，本來兩岸事先已經商定好時間與地點，之前並沒有所謂的Ｍ503航線問題橫亘其中。若沒有復興空難的突發事件，這場會晤理應如期舉行。大陸方面對於推遲“張王會”的原因，正是出於人本思想，以兩岸同胞的切身感受出發，以救災、善後、撫恤為重，這是十分合情合理，也是理所應當的。而反觀台灣方面，卻將Ｍ503航線問題扯進其中，並以Ｍ503航線為由，人為地為“張王會”設置障礙、捆縛手腳，實不應該。
當前，兩岸事務部門首長會晤機制，已經成為兩岸之間最重要的常態化溝通聯繫機制，也是深入推進兩岸交流合作的重要機制化平台。去年舉行的幾次“張王會”，著實為兩岸增進互信，加強交流合作奠定了堅實基礎，並不斷開辟新的局面，未來也將成為兩岸和平發展極重要的機制化保障與平台。如果台灣方面動輒以泛政治化的考量，為兩岸制度化建設增加多重複雜政治因素，不僅會破壞國台辦與陸委會之間的溝通聯繫機制，而且也會為兩岸政治互信基礎帶來損害，直接影響兩岸交流合作，影響兩岸和平發展大局。 |
