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| 珍寶海鮮舫本月14日，由拖船拖離停泊了46年的香港仔避風塘。（大公報） |
中評社香港6月21日電／大公報報導，有46年歷史的香港仔珍寶海鮮舫14日離港後，在18日駛至南海西沙群島附近水域時遇上8級強風，風大浪高，船身入水開始傾側，負責航程的拖船公司嘗試救援不果，於19日全面入水翻轉，事件中未有任何船員受傷。
水深逾千米 打撈極困難
珍寶海鮮舫母公司香港仔飲食集團昨日（20日）晚上發聲明表示，珍寶海鮮舫沉沒地點在南海西沙群島附近水域，對意外表示難過和不捨，惟由於事發地點水深超過1000米，擬進行打撈過程亦非常困難，集團正在向拖船公司進一步瞭解事故詳情。根據規定要求，珍寶海鮮舫在離港前，已聘請專業海事工程人員詳細檢查船身和加上圍板，並得到批文航行。
停業逾兩年的珍寶海鮮舫曾吸引不少中外遊客到訪，坊間曾有聲音要求政府介入保育，根據現行的歷史建築評級制度，只適用於建築物及構築物，古物古蹟辦事處表示珍寶海鮮舫屬船舶，並不適用。
古諮會委員：海鮮舫年紀“太后生”
古物咨詢委員會委員何钜業指出珍寶海鮮舫年紀“太后生”，其建築為模仿金碧輝煌的宮廷式建築，未必具備原真性。何續指保育必須平衡其旅遊式飲食文化、營運及公帑等，營運時須展現出當時氣氛、體現旅遊飲食文化的熱鬧等內容，才有保育意義：“保育不止是保護，更要能營運，若保育後未能吸引人去，每年卻要花大筆經費營運或維修，都只是放在一邊的物件，沒有了入面的內容”。
香港仔飲食集團早前指因未能找到第三方營運，香港沒有泊位、保養價值不菲等等，決定將其移離香港，惟集團未有披露其去向，僅稱已物色到適合的船塢泊位。珍寶海鮮舫在上周二（14日）啟航離港，在上周六（18日）駛至南海西沙群島附近水域經不起風浪沉沒，根據中央氣象台早一日發出的海洋天氣公報，已預報17日白天至19日夜間，南海西北部和中西部海域將有5至7級、陣風8級的西南或偏南風。 |
