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| 東鐵線過海首天放工時段，乘客逼爆金鐘站東鐵月台。香港文匯報 |
中評社香港5月17日電／東鐵線過海段首個工作天整體順暢，惟記者直擊返工收工逼爆。
香港文匯報報道，港鐵東鐵線過海段通車後，昨日迎來首個工作天。港鐵發言人昨日表示，截至昨晚8時，會展站有超過39，300乘客人次出入，紅磡站有81，200人次，金鐘站則有128，900人次，整體運作暢順。香港文匯報記者昨晨上班繁忙時段，直擊不少過往習慣搭巴士返工返學的市民改搭港鐵，東鐵線過海段沿線多個車站的人流明顯增加，但全線列車由12卡車改為9卡車，載客量減少，即使港鐵已加開短途的“子彈車”，仍難疏導全部人流，不少列車埋站時車廂已逼爆，乘客擠不進車廂內，有乘客表示：“本來諗住慳搭車時間，𠵱家逼爆上唔到車反而要嘥時間等下班車。”有議員建議取消頭等車卡以增加載客量（見另稿）。
東鐵線過海段開通後，新界東北居民可沿東鐵一程直達港島區，無需再去到紅磡隧道口巴士站轉乘，昨天是該鐵路段開通後首個返工返學日，影響更明顯，沿線各車站的人流增加，尤其是連接馬鐵線的大圍站，大批乘客在月台排隊等車，列車平均每2至3分鐘一班，但每每有列車埋站時，月台上的列車資訊顯示屏即指出，9卡列車當中有7卡（包括頭等車廂）已非常擠迫，更有個別班次是全車滿客，不少乘客見車廂無立錐之地，惟有等下班車。
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