據記者瞭解，自1996年成功舉辦首屆航展迄今，珠海航展逐步發展為世界五大航展之一。在珠海航展上，最大的感受是“熱”，不僅僅是溫度，而且是人流，無論是場內還是場外都是人頭攢動，摩肩接踵，中外人員面孔不斷閃現。這其中除了普通觀眾、參展商、媒體記者之外，很多人是來參觀展品，貨比三家，洽談意向，很多展台上都有請投名片的小盒子。記者在參觀某大型無人機展台時發現，參觀團一茬接一茬。
記者12日在航展現場看到，伊朗空軍司令瓦赫迪登上殲-10CE，先是進入座艙體驗，隨後與隨行人員繞著飛機參觀。此外，記者遇到了尼日爾空軍高級軍官伊斯梅爾。談到對什麼裝備感興趣時，他表示對中國的戰機和運輸機很感興趣，它們性能很可靠，期待能買一些回去，增強國家的安全。
塔斯社稱，自1996年首次舉辦以來，中國航展已成為國內外先進航空航天技術和設備展示的重要平台，同時也是推動航空航天技術和設備領域業務合作的重要國際平台。更有意義的是，今年的航展恰逢中國人民解放軍空軍成立75周年。報導稱，俄羅斯公司一直積極參加這一展會，展示俄羅斯在航空領域的潛力。俄國防產品出口公司負責人米赫耶夫稱，在2024年中國航展上將展示俄羅斯國防企業創紀錄的新產品數量。
亞太每日旅行新聞網12日稱，巴西航空工業公司高度重視在華供應鏈合作機會，也看好中國航空產業的創新發展前景。該司自2000年首次參加珠海航展後一直連續參展，未錯過此後任何一屆展會。該司高管表示將持續加強在華合作，並特別關注滿足中國不斷增長的二三線城市航旅需求的機型。
“更重要的進展”
本次航展還設立第二展區，專門展示近年來無人機、無人船領域的最新科研成果。《華盛頓郵報》稱，中國不斷增長的無人機和艦隊也亮相珠海航展，包括最大起飛重量為10噸的中國國產超大型噴氣動力無人機，還有一艘航程達4000海里的大型無人艇，被中國媒體稱為“虎鯨”。報導稱，中國的彩虹-7型高空長航時隱身無人戰機也亮相珠海，這是一種大型、高空、遠程隱身無人機。英國國防智庫皇家三軍研究所的高級研究員賈斯汀·布朗克說：“如果事實證明它真正反映了戰備情況，這可能是一個更重要的進展。”
|
