截至2017年，美國空軍曾希望將完整的SHiELD系統裝載到戰鬥機上，並於2021年某個時候進行首次飛行。到2020年，這一時間表已推遲到2025年。
SHiELD並不是美國空軍今年首次宣布停止的激光武器項目。今年3月，美國空軍證實，由於未指明的“技術挑戰”，它已取消了長期存在的、但被一再推遲的在AC-130J炮艇機上測試高能激光武器的計劃，該計劃屬於機載高能激光（AHEL）項目。美國空軍官方說法是，“該項目重新將重點放在地面測試上，以改善操作和可靠性，為成功移交給其他機構做好準備。”目前尚不清楚這些“其他機構”是誰。
另外，美國陸軍負責採購、後勤和技術的助理部長道格·布什（Doug Bush）5月15日在參議院撥款委員會舉行的聽證會上，對美國陸軍車載激光武器（也稱為定向能機動短程防空車輛DE M-SHORAD）實地測試的結果也給出了“不太令人滿意”的報告。
DE M-SHORAD系統使用的激光器額定功率為50千瓦，主要用於摧毀小型無人機以及來襲的火箭彈、炮彈和迫擊炮彈。據《防務快報》報導，截至3月，美國陸軍已收到4套DE M-SHORAD原型系統，並已將它們全部送往中東未公開的地點。
道格·布什在聽證會上告訴議員：“我們發現，定向能武器在不同功率水平上面臨的挑戰不同。將這種（50千瓦）功率水平的武器安裝到需要不斷移動的車輛上是一項挑戰，困難包括散熱、電子設備數量，以及車輛在戰術環境與在固定地點部署不同的磨損程度。”
布什也表示，其他未指明的激光武器被安置在固定地點，對某些未指明的用戶來說“證明是成功的”。這可能指的是20千瓦托盤式高能激光器（P-HEL），它們是BlueHalo LOCUST激光武器系統的版本，據報導，自2022年以來，美國陸軍已將至少2台此類武器送往國外。
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