對於美國航母面臨的困境，專家解釋說，儘管“優化艦隊反應計劃”的設想很好，但美國海軍在實際操作中發現很難完全落實。美國《海軍時報》承認，由於造船廠的設備落後與能力不足，大批排隊等待維修的軍艦已經嚴重影響美海軍戰鬥力。而航母的大修和更換核燃料只能在紐波特紐斯船廠進行，一旦進度拖延，影響尤其明顯。例如“華盛頓”號的維修期嚴重拖延，導致排隊等待更換核燃料的“斯坦尼斯”號在船廠白白空等了兩年時間。這種由於維修帶來的戰力空白，只能靠其他航母的“拼命加班”進行補充。例如2020年“羅斯福”號、2021年“艾森豪威爾”號和“杜魯門”號都曾被迫進行所謂“背靠背部署”（單個部署和維護周期內連續進行兩次全面部署），為此不得不壓縮航母的正常維護和訓練周期，帶來了極大的安全隱患。
此外，美國推動的全球戰略使得有限的航母疲於奔命。例如“福特”號航母本已接近6個月的海外部署階段末期，但巴以衝突爆發後，它被迫延長部署時間。近年來美國航母超期部署的情況越來越頻繁，2020年“林肯”號曾連續部署295天，創造了冷戰後美軍航母最長部署紀錄；“杜魯門”號2022年的連續部署時間長達285天……這些超期使用導致美國航母的戰備能力嚴重透支。
美國《防務新聞》10月27日稱，由於“福特”級航母的後續建造計劃進展不順，美國航母的更新換代也被迫推遲。美國海軍決定推遲現役最老的“尼米茲”號航母2025年退役計劃，並考慮延長“艾森豪威爾”號的服役時間。但這些服役近50年的老艦狀態不佳，多次在部署期間發生事故，直接影響美國海軍的戰備能力。 |
