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| 官兵進行飛行訓練。 |
中評社北京2月28日電／中國陸軍航空兵某部——“雪山雄鷹”飛出新航跡
陸軍航空兵某部多次在高原高寒地區開辟新航線、穿越“生死線”、守護“生命線”，出色完成國際軍事比武、搶險救災等重大任務，被中央軍委表彰為全軍踐行強軍目標標兵單位，榮立集體二等功2次、三等功1次。
春日高原，冰雪未消。拉開直升機側窗，一股寒風吹入，陸軍航空兵某部飛行員蒯宗南深深吸了一口氣。駐守高原11年的他，早已適應了這裡的起降環境。
“那時，座座雪山是我們面臨的最大挑戰。”聊起剛到該部時的情形，蒯宗南至今記憶猶新。他的訓練筆記上，記錄著和戰友在雪山之間練兵的情況：進行山頭斜坡、狹小平台等特殊場地機降；改進夜間外吊掛、滑跑起降、機降突擊等課目；探索空地指揮、戴夜視鏡飛行等訓練……
“關山萬千重，山高人為峰。”蒯宗南說，為了不讓生命禁區、飛行禁區成為制約打贏的“盲區”，他們不斷加大高原高寒地區訓練強度。
首次在高原地區組織全要素戰術作業演練，首次整建制參加高原適應性訓練，首次成建制在高海拔地域實施機降、起落和編隊演訓……在強軍目標引領下，該部官兵在雪山峰穀間不斷實現新突破。
一山更比一山高。2015年，該部首次參加聯合演訓。飛行員諶亮駕機掩護地面集群衝鋒，因躲閃不及被藍方密集的防空火力“擊落”；演訓場另一側，特戰隊員搭乘直升機朝藍方縱深突進，剛完成機降就被“火力包抄”……
演訓失利讓該部官兵意識到，飛越雪山僅是戰場的“入場券”，能打仗、打勝仗需要飛越更多關隘。“作為新質作戰力量，祗有融入體系訓練，才能在融合中塑造全新自我，實現戰鬥力的倍增。”特級飛行員張勝健說。
記者翻閱該部多年前的訓練記錄看到，陸航、特戰兩個兵種一起訓練時，主要圍繞機降、傘降等課目進行，雙方分別擔任“戰場運輸隊”和“臨時乘客”角色。
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