中評社北京12月27日電／今天（26日）是中國海軍護航編隊赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務13周年。13年間，中國海軍先後派出39批護航編隊完成1461批7000多艘次中外船舶護航任務，讓亞丁灣、索馬里這片世界上“最危險海域”重新成為黃金航道，用實際行動展現了中國軍隊的大國擔當。
2008年12月26日，由武漢艦、海口艦和微山湖艦組成的中國海軍首批護航編隊從海南三亞某軍港出發，拉開了中國海軍赴亞丁灣、索馬里海域執行護航任務的序幕。
時任首批護航編隊海口艦副艦長 王文武：這是我國首次使用軍事力量赴海外維護國家戰略利益，首次組織海上作戰力量赴海外履行國際人道主義義務，首次在遠海保護重要運輸線安全。
亞丁灣是位於印度洋與紅海之間的海上咽喉，每年通過的各國商船數以萬計，然而這裡海盜猖獗，也是最危險的海域。從一開始的軍艦伴隨護航，到派出特戰隊員到商船隨船護衛，再到後來視情採取區域護航、接力護航等，中國海軍以高效率的護航方式、負責任的態度和過硬的素質，成為附近海域及當地最值得信賴的一支和平力量，越來越多的外國商船主動尋求中國海軍的庇護。
2009年1月，首批護航編隊收到一艘希臘商船發出的緊急呼救。編隊立即派直升機搭載特戰隊員飛臨商船上空，成功解救被海盜快艇圍攻的希臘商船。2010年2月，希臘船東公司再次請求中國海軍第5批護航編隊接護希臘商船阿波羅號。
軍事專家 張軍社：5個月以後，當我們的護航編隊對希臘港口進行訪問的時候，希臘船王專程到我們護航編隊表示感謝。
2012年7月，剛剛啟程的第12批護航編隊接到命令，接護被海盜劫持的台灣“旭富一號”26名船員。接到命令後常州艦隨即與編隊分航，趕到預定海域。
時任海軍常州艦副政委 周俊濤：我印象比較深刻的是第一批船員上艦的時候，直升機離甲板還有一定距離，第一名船員就直接蹦下來了，可見他們那種急切的心情。
|
