從本質上講，軸驅動升力風扇是一種升力系統，使F-35B具有獨特的垂直降落能力，類似於直升機；它還能幫助戰鬥機從短跑道上起飛。該系統的工作原理是產生巨大的向下推力，使飛機能夠“懸停”。應該指出的是，F-35B的短距起飛/垂直降落能力並沒有拿功能作為交換，因為這種戰鬥機完全保留了常規跑道上起降的能力。
另外，F-35B能夠在F-35A戰鬥機無法起降的地方起飛和降落，從而抵消了航程稍短的劣勢。F-35C的情況類似；雖然F-35C作為美國航母戰鬥群的一部分可以從航母上起降，但F-35B可以從美國海軍“美利堅”號等較小的兩棲攻擊艦上起降。這意味著，兩棲攻擊部隊可以部署自己的第五代隱形戰鬥機，而不必依賴附近的航母艦隊。
F-35B的“懸停”能力為偵察和近距空中支援開辟了新的領域，而偵察和近距空中支援是其他兩種F-35機型不具備的，但在海軍陸戰隊的兩棲攻擊行動中尤其有用。
F-35B的性能大大超過了它正在取代的“鷂Ⅱ”戰機，能夠攜帶更大的有效載荷、飛行更遠的距離、達到更高的速度。由於其具有隱形設計，F-35B的生存能力大大提升，不僅降低了整體的作戰風險，而且使這種戰鬥機能夠執行對“鷂”式垂直起降戰鬥機來說難以想象的深度滲透任務。
除此之外，F-35B還具有革命性的交互性和聯網特性，能夠通過其傳感器融合套件——可產生一個關於戰場的整體動態畫面——為附近的水面、地面和空中部隊充當力量倍增器。
海軍陸戰隊目前有57架F-35B戰鬥機，其中20多架是教練機。根據最新的航空計劃，空軍計劃採購353架F-35B，分到14個混合中隊、2個後備中隊和2個艦隊戰備中隊。
“遊戲規則改變者”即便不是防務評論中一個被過度使用的短語，也算是無稽之談，但有一點是明確的：F-35B將改變海軍陸戰隊發動戰爭的方式。
來源：參考消息網 |
