韓國國防採購項目管理局（DARPA）一位不願透露姓名的官員隨後也告訴中央日報稱，拆除是“地面測試過程中計劃階段的一部分”。官員援引部分專家的觀點是，原型機上的某些部件，如起落架、加油和關鍵的駕駛系統，是進行地面測試之前不需要的。
KF-X戰機項目由韓國國防采辦計劃管理局（DAPA）附屬的國防開發機構和韓國航空航天工業公司負責開發，是韓國首個“獨立”研製的戰機項目，目前已經被命名為KF-21。
根據韓國方面公開的資料，KF-21最大飛行速度預計為1.8馬赫，航程2900千米，最大有效載荷7.7噸，指標中規中矩。和蘇-57、殲-20等新一代戰機相比，KF-21不具備完全隱身能力，其主要武器以半埋方式掛載在機腹下方，但在設計中保留了內部彈艙空間。這是因為美國方面拒絕出售超音速戰機使用的彈艙技術。
和其他國家的下一代戰機相比，KF-21獲得了較高的曝光度，韓國航空工業每年都會公布KF-X的進度。在今年4月7日KF-X戰鬥機的1號原型機舉行下線儀式，韓國領導人文在寅等出席這一儀式。
不過，韓國中央日報要求提供KF-X的當前照片的請求被韓國航空航天工業公司（KAI）拒絕了，KAI公司的理由是：“我們不想民眾已經看到完整的原型機後，向他們展示拆解狀態的原型機，以造成任何誤解。”
韓國方面稱，KF-21一號原型機的地面測試計劃在今年晚些時候開始，而首飛將在2022年7月。
來源：觀察者網 |
