由於直升機外形構造複雜，一架直升機往往由多個不規則機體組件構成，因此在雷達波照射下可產生大量散射波。要實現雷達隱身，除採用吸波材料外，還必須提高機體隱身設計。在這方面，“黑鷹”隱身直升機難以與採用全隱身設計的“科曼奇”直升機相比，後者的雷達反射面積比普通直升機縮小100倍。為此，“黑鷹”隱身直升機還必須依靠超低空突防等傳統技術躲避雷達探測，這將使其落入敵防空武器殺傷圈。
相比雷達隱身，紅外隱身和降噪技術較容易實現。“科曼奇”直升機上有一整套抑制紅外和噪音信號措施，幾乎被“黑鷹”隱身直升機全盤采納。視覺隱身是“黑鷹”隱身直升機的一大短板。彌補辦法是採用黑色塗裝和夜間突擊戰術，借助夜幕掩護快速滲透。
目前，多國已展開對隱身直升機的研製。由於成本和技術原因，採用全隱身設計的直升機在短期內難以出現。相比之下，“黑鷹”隱身直升機採用模塊化改裝套件，降低可探測性的做法更具現實意義。
來源：中國軍網-中國國防報 |
