|
| 日本研製的蒼龍級潛艇。 |
中評社北京5月21日電／2014年日本政府修改“武器出口三原則”時，雄心勃勃地希望通過放寬防衛裝備出口條件，讓日本的武器裝備在國際軍火市場殺出一片天地。然而整整5年過去了，日本交出的依然是“白卷”。隨著時間的流逝，日本防務企業的裝備優勢正逐步消失，“面臨著嚴峻的現實”。
《日本經濟新聞》20日稱，根據日本政府2014年4月制定的“防衛裝備轉移三原則”，可以在“有助於日本安全保障”等條件下，降低共同開發和出口防務裝備的門檻。日本希望通過加深防衛裝備領域的合作，進一步強化日美同盟，同時與其他國家在安全保障領域深化合作。
但現實是基於“防衛裝備轉移三原則”的共同開發無一成功。以日美合作為例，隱形戰鬥機F-35A集中了美國網絡戰和信息戰的最新技術。由於相關開發在日本放寬武器限制之前就已啟動，日本未能成為核心合作夥伴。儘管日本花費巨資引進，但美國依然對F-35A的結構高度保密，維修和改造必須依賴美國。在航空自衛隊的F-35A墜毀後，由於該機包含機密信息，在沒有美軍協助的情況下，僅靠日本難以查明。
日本國產防衛裝備成品的出口比共同開發更加低迷。新“三原則”出台後，至少進行了近10項出口談判，但沒有一項達成協議。報道列舉了各種原因。例如2016年，日本曾希望對澳大利亞出口新型“蒼龍”級潛艇，但此事對日方當事人來說是“痛苦的記憶”。澳大利亞原本對“蒼龍”級潛艇頗有興趣，但新政府上台後，轉為“重視國內產業”，希望借助建造潛艇維繫日本造船工業的“蒼龍”級潛艇立即失寵，承諾在澳大利亞雇用員工的法國企業成功中標。同樣明確推銷失敗的案例還有向英國提供P-1巡邏機和向泰國提供防空雷達。
報道認為，儘管日本自以為武器裝備的先進程度高，但多年來“閉門造車”的結果是，日本失去適應市場的能力，無法製造價格和性能符合對象國需求的裝備。例如阿聯酋曾對川崎重工生產的C-2運輸機顯示出購買意向。但2018年日本防衛裝備廳被阿聯酋方面告知“沒法引進”，原因是C-2在未鋪裝跑道上的起降能力不足。日本與印度就出口US-2水上飛機的談判已經超過5年，印度對該機超過100億日元的出口單價面露難色，要求在印度當地生產或轉移技術，如今陷入僵持。
更糟糕的是，由於日本防衛省近年來偏向於購買美制裝備，越來越多的日本防務企業對研製國產裝備失去興趣，相關人才流失嚴重。而美國方面卻以“可能洩露機密”為由，拒絕和日本共同分享先進武器裝備技術，讓日本的武器研製能力更加前景黯淡。
來源：《環球時報》
|
