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| 7月30日，慶祝中國人民解放軍建軍90周年閱兵在位於內蒙古的朱日和訓練基地舉行。這是殲擊隊梯隊。新華社 |
中評社北京8月1日電／“來了！”人群中爆發出一陣歡呼。在巨大的轟鳴聲中，6個方梯隊、數十架各型戰機組成的空中作戰群飛臨檢閱台上空。
稍早前，77架不同型號的武裝直升機和運輸直升機先後通過閱兵空域。這些分屬於陸、海、空航空兵部隊的戰機從近10個機場起飛，在朱日和訓練基地附近空域集結、編隊，最後米秒不差地通過檢閱台上空。
中國青年報報道，如何確保如此多的戰機有序受閱？帶著這個疑問，記者探訪了距離閱兵場幾公里處的空中指揮部。
與想象中宏偉的指揮大樓不同，開闊地上僅有一片低矮的迷彩偽裝網。走近一聽，十多台保障車輛發出低沉的轟鳴聲。原來，空中指揮部就是由這些野戰指揮方艙和若干台保障車輛組成的。
“這次閱兵中，我們全程方艙指揮，全部使用機動裝備開設指揮所。”空中指揮部指揮員、中部戰區空軍司令員莊可柱告訴記者。
走進位於一號車方艙內的閱兵空中指揮部，一個大屏幕、多個小屏幕，通信、機要、領航、航管、氣象、雷達情報等戰勤分隊對應的兩排軍用指揮計算機上，各色各種圖表數據密密麻麻。一條條指令就是從這台車上發出，有的直達數千公里外的機場，有的直達數千米的高空，確保數百架次戰機有序起降、精准飛行。
這麼繁重的任務，這麼密集的飛行，一個小小的指揮方艙是怎麼做到的？“靠的就是信息化指揮平台，還有空情‘大數據’。”中部戰區空軍參謀部信息化處處長方雷介紹說。
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