“風暴”級顯然不會列入2018-2025年國家武裝計劃。即使在最有利的條件下，“風暴”級也要在2030年後才能加入海軍。專家估計，其建造可能需要8-9年時間，造價高達3500億盧布——按照目前的匯率計算，這約合60億美元，比美國最新的“傑拉爾德·R·福特”號航母便宜一半。
【“今日俄羅斯”電視台網站7月19日報道】題：垂直升空：俄羅斯海軍計劃建造新型艦載機(記者阿列克謝·扎克瓦辛)
俄羅斯國防部副部長尤裡·鮑裡索夫在2017年莫斯科航展上表示，俄可能出現幾種新型艦載機。國防部計劃重啟雅科夫列夫設計局的垂直起降艦載機項目。這種飛機可能登上將在2030年左右入列的新航母。國防部也不排除製造米格-35輕型戰機(4++代)艦載版的可能。
垂直起降飛機是航空設計師的革命性研究成果。這種飛機在甲板上占地不大，戰鬥力卻是直升機無法相比的。但垂直起飛需要發動機在離地時達到最大轉速以產生巨大推力。因此，飛機將消耗不可思議的大量燃料，在低緯度地區和炎熱天氣有時還不太安全。過高的能耗縮短了飛機的戰鬥半徑，減少了載重量。此外，垂直起降飛機難以操縱，使用成本高，對飛行員和技術團隊的專業要求非常苛刻。
其他國家使用垂直起降飛機的經驗表明，它是艦載機群的必要組成部分。但扮演主角的仍然是正常起降飛機，因為它們的使用條件不那麼苛刻，作戰半徑也更大。
鑒於俄國防部有意擴大航母編隊，俄羅斯既需要正常起降飛機，也需要垂直起降飛機。從國防部代表現在的說法來看，雅科夫列夫設計局的艦載機和米格-35艦載版可能登上新航母。
俄羅斯軍事網主編德米特裡·科爾涅夫推測，“風暴”級航母將擁有混合飛行聯隊，但他對配備新版雅克-141的必要性表示懷疑。這位專家認為，雅克飛機可以用在多功能兩棲登陸艦上。科爾涅夫說：“‘風暴’級將會足夠大，因此需要配備真正的飛行聯隊。雅克-38是為巡洋艦研製的，這類飛機部署在‘西北風’級這樣的多功能兩棲登陸艦上更加合理。”（來源：參考消息網） |
