6年前航母首航的那一天，許多艙室尚未完工，通道照明都不足。擔心發生安全問題，首任政委梅文和時任副政委的李東友打著手電筒，分頭帶隊夜間巡查。
自此，每次航母航行，政委和副政委帶隊巡查便延續下來，並形成了現在的政工幹部夜查制度。
往上，向下，往上，再向下……遼寧艦全艦有人值守的艙室有30多個，分布在各層甲板。隨艦出海已經10余天，記者本以為已經了解各艙室的布局，可跟著走了沒一會兒，在這有3600多個艙室的鋼鐵迷宮，我們完全失去了方向感。眼前的每條通道，都布滿了各種閥門和儀表，模樣都差不多。
穿過一條條通道，打開一道道水密門，記者已經渾身是汗。每到一處，李東友都微笑著跟官兵打招呼、嘮家常。
不知不覺中，我們已經走了兩個多小時，也來到了夜查的最後一站——位於10甲板的二號電站機艙。
10甲板，就是航母主甲板下負10層。甲板數字越大代表離艦面飛行甲板越遠，意味著條件越艱苦。
剛推開艙門，一股熱浪便迎面而來。這裡不僅溫度高，而且噪音大，人和人說話即便貼在耳邊也很難聽清楚。
此刻當更的是機電部門戰士劉劍亞和郝磊。郝磊正貓身準備鑽下垂直舷梯巡查，舷梯下方是密密麻麻的管道線路。李東友上前拍拍他的肩膀，讓他注意安全。
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