長期以來，國力有限以及軍隊的使命任務，決定了殲擊機是我國空軍的核心，而運輸機、預警機等現代空軍的要素則成了配角。近年來，隨著我國國家利益向外延伸，以及國內各種應急救災任務不斷增加，急需建立一支大型運輸機隊伍進行保障。運－20的服役，使中國擺脫了對俄制伊爾－76運輸機的依賴。
運－20運用大量先進技術，在設計上博采各家之長，其機體布局合理，氣動外形設計先進，對起降場地適應能力強，能夠在複雜氣象條件下執行各種物資和人員的長距離航空運輸任務，總體性能優於俄羅斯的伊爾－76。
該飛機具有較強的適應性和可延展性，既可作為加油機、預警機、電子戰飛機的空中平台，又可改裝成民用型運輸機。運－20代表了中國航空工業的最新水平，是我國科技創新的標誌性成果，奠定了人民空軍向戰略空軍轉型的基石。
運－20的列裝，將有利於更好地維護中國的海外利益和樹立中國大國形象。它標誌著中國空軍開始具備強大的戰略投送能力和大規模快速成建制部署能力，使我軍大範圍機動運輸能力得到顯著提升，部隊的快速反應能力和戰場應變能力將會得到實質性躍升。
遼寧艦已經形成編隊攻防作戰能力
2016年12月，遼寧艦第一次實現遠海首航，並組織實施了航母編隊實際使用武器演習。這是遼寧艦入列4年之後，官方首次對外披露實際使用武器的細節和合成訓練情況。演習中，航母編隊先後開展了建立偵察預警體系、空中攔截、對海突擊和防空反導等課目演練。多批次殲－15艦載戰鬥機帶彈起飛，並掛載實彈飛赴演習海空域發射導彈，實施打擊行動。
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