二是升阻比高。“彩虹”－5用複合材料制成，翼展達21米。它延續了“彩虹”－4的成熟氣動布局，但採用了更大展弦比和升阻比的翼型，並採用襟翼增升技術，使其起飛升力提高了30%。“彩虹”－5無外掛設備時的升阻比達到25以上，比性能先進的波音737還要高出40%。這就大大縮短了“彩虹”－5的起飛距離，降低了起飛速度，提高了無人機的經濟性。
三是航時超長。目前，“彩虹”－5採用航空汽油活塞發動機，具有優良的油耗率，可連續飛行數十個小時，遠遠高出“彩虹”－4的十幾小時，也遠超美國先進的同類無人機“捕食者”B。未來改進型“彩虹”－5續航能力將更長，到2017年年底，“彩虹”－5無人機可望換裝國產重油發動機。重油燃值高、不易揮發、價格便宜，但燃燒劇烈，對發動機設計和零部件精密製造技術要求高。國外已開始推廣使用重油發動機。一旦“彩虹”－5採用重油發動機，不僅可打破西方國家對重油發動機技術的壟斷，而且可使“彩虹”－5的航時達到“捕食者”B的兩倍。
四是安全性好。“彩虹”－5採用S彎進氣道噴氣發動機，可以較好地躲避敵方雷達探測。由於“彩虹”－5體積和重量大，可以以極小的載重重量代價，安裝新一代餘度飛控系統，實現了軟件和硬件故障隔離，在故障重構技術上實現了新的突破。運用飛控系統冗餘技術，使飛控系統的耐用性大幅提升，從而提高無人機的飛行可靠性、自主性和安全性，使“彩虹”－5能在惡劣氣象條件下執行多種複雜任務。
五是可聯合打擊。“彩虹”－5與其前身“彩虹”－3、“彩虹”－4的數據鏈和控制系統是相同的，能夠相互兼容。 “彩虹”－5攜帶通訊指揮設備後，可與“彩虹”系列其他無人機一起，以高低搭配、編隊使用的方式，執行聯合偵察、聯合監視、聯合打擊等不同作戰任務，並擔任無人機群“指揮官”的角色。通過不同梯度的作戰配合，發揮體系綜合作戰效能。
作為世界上功能最強大的“察打一體”無人機之一，“彩虹”－5無人機具有廣泛的用途，不僅可協助其他力量執行任務，而且可獨立執行作戰任務，可較好地滿足國內外用戶日益增長的多元化任務需求。其體型的大型化還可能推動無人機作戰和使用模式發生重大變化，使無人機逐步由“單打獨鬥”向聯合作戰中的戰場支援方向發展，由作戰輔助手段變為主戰裝備，擔當未來空中作戰的主角。
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