|
| 此圖清晰地展示了SS-N-19反艦導彈所占據的“庫茲涅佐夫”號航母寶貴的飛行甲板以及機庫的狀況。一旦導彈進入發射準備狀態，航母的飛機起降作業都必須停止。 |
再來考慮YJ-83K的攻擊距離。YJ-83系列設計之初便考慮在敵方防區外開展攻擊。綜合網絡上的數字以及公開報道中的數字，YJ-83K的射程應該不低於250公里（155海里）。殲-15的作戰半徑加上YJ-83K的航程，意味著我航母戰鬥群的反艦距離能夠達到或接近600海里。
殲-15的這一指標令人振奮，但這一數字背後我們必須看到，由於沒有固定翼預警機，我國航母如果遠離岸基航空兵的輔助，會處在“打得著但看不到”的窘境。由於起降模式的限制，殲-15艦載機一般不會“邊巡邏邊找目標”，只能在編隊發現水面目標後，再出動殲-15對其發動攻擊。而在高威脅地區，如果要使用殲-15機群進行反艦巡邏，那麼殲-15的作戰半徑將大為縮短，對殲-15的數量也明顯不足。
俄式航母的設計有無合理性？
說到這裡，我們再回過頭來看當年“庫茲涅佐夫”號上安裝的SS-N-19“花崗岩”反艦導彈。當時這種設計在國內飽受詬病，認為其存在浪費多餘之嫌——既然已經有了航母艦載機，為何還要攜帶12枚笨重的反艦導彈？
實際上，如果假設蘇-33以單機偵察模式進行前方偵察，在500海里左右的位置發現敵艦，此時如果動用艦載機起飛，從準備8架裝備反艦武器的蘇-33到放飛這2個波次的蘇-33（4架組成一波，2個波次）至少需要30分鐘。此外，兩個波次的蘇-33飛臨發射陣位又需要20-30分鐘的時間，時間總計達1個小時之久，這在實戰中簡直是巨大的浪費與隱患。如果由SS-N-19直接發起攻擊，大約只需10分鐘的飛行時間即可實現對敵方艦艇的首輪攻擊，何況SS-N-19攜帶的750公斤高爆戰鬥部的威力已遠遠超過了一個波次的蘇-33所能攜帶的對艦武器的威力。
因此，在缺乏固定翼預警飛機的前提下，以超音速遠程反艦導彈來取代艦載戰鬥機作為第一波打擊力量，是蘇俄航母設計者一種非常現實而巧妙的選擇。我國的航母由於實現了殲-15的遠程對海打擊能力（蘇-33不具備此能力），並將航母融入航母打擊群之中，遠程反艦的任務可以在航母打擊群內進行重新分擔，從而為航母騰出寶貴的時間與空間。
來源：澎湃新聞 |
