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| 圖為殲-31戰機。 |
中評社北京9月23日電／據美國媒體報道，美國研製的F－35戰鬥機受到外界廣泛爭議，是人們討論最多的戰鬥機之一。其原因包括：研發費用太高，研發和後續升級的總費用達到1萬億美元；需要許多先進技術，而這些技術似乎全部來自於科幻小說；需要的數量太多。
據環球網引述美國《國家利益》雜誌9月20日報道，如果F－35在實戰中碰到其它先進戰機，誰會獲勝呢？這些戰鬥機可能是升級版的F－15、中國新一代隱形戰機殲－31，也可能是俄羅斯第四代戰鬥機蘇－35。軍事專欄分析人士戴夫－馬宗達對此進行了預測，其內容如下：
最近透露的資料表明，中國沈飛工業集團研製的殲－31不僅外形與美國F－35非常形似，在空氣動氣學方面也非常接近。不過，外界真正關心的是，中國在雷達和發動機等子系統研發方面取得的進展。更為重要的是，中國軍工企業是否能夠將所有的技術很好的融合在一起。
從外形來看，殲－31與雙發戰鬥機F－35長得非常像。外界認為，中國獲取了美國的製造技術，然後研製出殲－31，對美國戰機擁有一定的抗衡能力。一名美國高級飛行員曾經說：“我認為，中國新型戰機最後能夠與美國第五代戰鬥機展開直接競爭。”
但是，中國軍隊不需要派遣戰機與F－35進行正面交鋒。解放軍只需要對美軍造成足夠的破壞，使其難以承受高昂的作戰代價就可以。F－22戰機的主要設計目的是獲取制空權。即使F－22與中國殲－11的戰損比率為1比30，美國也只有120架F－22“猛禽”戰鬥機。而F－22與中國殲－31或殲－20的戰損比率為1比3。這意味著，兩國交戰將使美國遭受嚴重的損失。美國一名高級空軍官員稱：“如果殲－20和殲－31參戰，美國戰機即使擁有1：3的戰損優勢也會讓美軍付出高昂的代價。”
與美國先進戰鬥機相比，殲－31的電子裝備可能比較弱，具體表現在雷達、紅外線搜索和追蹤系統、數據鏈和傳感器信息融合。其中，傳感器信息融合技術的差距比較明顯。完善單一硬件的性能比較簡單，但是將大量傳感器和外部平台提供的數據綜合在一起非常難。即使F－22也曾經無法將戰術數據鏈系統Link－16與其它傳感器提供的數據融合在一起，直到“增長3.2A軟件”升級後才得以解決。洛克希德－馬丁公司在研製F－35時也碰到了這個問題，拖延了研製進度。同時，美國空軍官員也一直擔心F－35的軟件性能。
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