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| 升空就是作戰。 |
去年2月，他就曾憑借豐富的經驗成功避免了一次飛行訓練險情。
“當時我在塔台當氣象值班員，直升機進場時天氣不錯，符合開飛條件。”提起那次險情，團場站氣象台台長孔凡龍至今仍印象深刻。
飛行到一半，天空突然出現微量碎雲。由於雲量較少，孔凡龍並沒有在意，但這一現象立刻引起趙理准的警覺。冬天碎雲容易結冰，可能導致直升機發動機進氣口結冰堵塞。大量的碎雲還可能引發雨雪天氣，對直升機飛行產生威脅。
詢問完氣象要素，趙理准馬上判斷天氣要變壞。他立即通知飛行員中止訓練課目：“場外飛機就近返場，本場飛機依次著陸，所有飛機打開除冰裝置，及時報告飛行狀態。”
結果不到半個小時，後邊的幾架直升機開始報告有輕度的結冰征兆。最後一架直升機落地以後沒過幾分鐘，天空就飄起鵝毛大雪。
在團副參謀長郭勇看來，正是對飛行嚴謹細致的態度使趙理准練就了過硬的飛行素質。“高難課目都是他首飛，別人不敢做的飛行動作，他敢！”
2013年9月“礪劍-2013”演習，趙理准率先挑戰夜間城市道路起降課目。這是一項未來城市爭奪戰必備技能，但受能見度低、障礙物多、風向多變、光線幹擾等因素影響，難度極大，被形容為“在刀尖上跳舞”。
晚上7點半，在內蒙古草原上的一座模擬城市里，趙理准開始升空。郭勇記得，當時“天黑透了，草原上燈光非常少，天地難分，很容易產生錯覺”。
趙理准完全靠儀表飛行，並通過夜視鏡鎖定城市街道位置，他的任務是在模擬城市的主路上投送反恐力量。“主路兩側高樓林立，路上還架設著過街天橋和電線，情況非常複雜，對飛行員心理是巨大的考驗。” 郭勇說。
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