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| 鄭和號交付。 |
這是繼7月27日上海外高橋造船有限公司命名交付“達飛·瓦科斯·達伽馬”號後的又一艘18000TEU超大型集裝箱船。她的命名交付，打破了韓國船廠在該領域的壟斷地位，標志著中國造船業已跨入世界超大型集裝箱船開發、設計和建造的第一方陣，顯示出上海船舶工業已形成連續建造交付超大型集裝箱船的能力。
“鄭和”號輪為世界第七代集裝箱船，由上海外高橋造船有限公司控股子公司—上海江南長興重工有限責任公司建造，中國船舶工業集團公司第708所設計，被譽為集裝箱船中的“巨無霸”。
鄭和號交付，數項指標創下了中國造船業新紀錄：
其一：該船長399.9米，比美國“尼米茲”級核動力航空母艦還要長70米。是中國建造的船體最長的船舶。
其二：裝載量達到18000標准箱（TEU），如將其頭尾相連，長度為108公裡；如壘起來，高度47公裡。是中國建造的最大載箱量集裝箱船。
其三：船型寬54米，甲板面積相當於4個標准足球場。是中國建造的甲板面積最大的民用船舶。
其四：船型深30.2米，上層建築高38米，從船底至駕駛室的淨空高度為65米，相當於22層樓的高度。設計吃水14.5米，服務航速22.2節，投鋼量約4.8萬噸，入級法國船級社。是中國建造的最大淨空高度船舶。
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