“翼龍”初始單價約為100萬美元。相比之下，美國MQ-1和MQ-9無人機的價格至少在400萬美元以上。中美無人機之間的戰鬥力差距可以由低價來彌補，這對買主來說是決定性因素。最近幾年來，已經有多個國家對中國“翼龍”無人機表現出了興趣，其中一些已經簽署了采購合同。而且還不排除向中國軍隊供應 “翼龍”無人機的可能性。有一些消息表明，它的代號為“翼龍-1”，由此可以推測，中國還將制造“翼龍”的又一種改進型號。
中國在研制第五代殲擊機的同時，還在積極制造隱形攻擊無人機“利劍”。它采用楔形飛翼氣動布局，在外形上酷似歐洲“神經元”和“雷神”無人機，美國RQ- 170和X-47B無人機，以及俄羅斯“鰩魚”無人機。一些專家認為，“鰩魚”無人機能讓人聯想到中俄之間的密切合作。“利劍”無人機的整體概念可能由俄羅斯設計，在擁有較大物質基礎的中國貫徹落實。
2015年5月洩露的少量項目信息表明，“利劍”無人機最大起飛重量可能約為10噸，長10.25米，翼展11.5米，高2.7米，配備中國JF-17殲擊機使用的代號RB-500B的RD-93發動機無加力版本，最大推力5000千克，該發動機曾經計劃安裝在俄羅斯“鰩魚”無人攻擊機原型機上。據悉，“利劍”最大速度0.8馬赫，航程4000千米，作戰半徑1200千米，最大戰鬥載荷2000千克，武器艙內可掛裝2枚500千克激光制導炸彈。據中國國家媒體透露的消息，今年“利劍”無人攻擊機完成了首次試飛，空中飛行時間約20分鐘。
與上述無人機不同，“濰坊”V750采用直升機布局，針對國際市場。它由中國濰坊天翔航空工業公司在2007年從美國購買的B2B直升機基礎上研制而成，2010年首次亮相，2011年5月首飛。與原型直升機B2B相比，中國V750無人直升機的突出特點是機身頭部整流罩更大，安裝自動飛行控制設備、機載電子設備和發動機電動起動機。有效載荷80千克，主要是紅外光電觀察系統和副油箱。尾梁末端掛有重達1千克的吊艙，安裝GPS接收器和衛星導航模塊，能在150公裡以內的地面指揮下自動飛行。截止到2014年，中國總共銷售了大約18架V750無人直升機，用於執行各種任務，包括農業噴灑和天然氣管道監測。一些發展中國家已經對這種無人直升機表現出了濃厚興趣。
總之，在不久的將來，中國無人機將成為世界主流品牌的重大競爭對手。毋庸置疑，今天中國無人機在個別指標上可能還遜於對手，但是明天必將躋身國際市場領先行列。在此方面，中國已經具備了所有條件，其中最重要的是中國強大的經濟和實現既定目標的堅定意志。 |
