當然，PLZ-45也有明顯的缺陷。據軍事評論員席亞洲介紹，其炮彈僅有半自動裝填能力，不僅費力而且射速不快。同時，柴油機技術落後限制了底盤的承載能力，PLZ-45炮車自身僅攜帶30發炮彈，而韓國K-9的彈藥基數達48發，德國PZH-2000更高達60發。
也因為底盤弱，PLZ-45開炮時必須放下駐鋤，撐起車體，以承受火炮後坐力，不具備“打了就跑”的能力，反應不夠快，在分秒必爭的現代炮戰中很吃虧。
新貴PLZ-52神技多多，能讓4發炮彈同時命中
2012年阿布扎比防務展上，中國陸軍武器“大鰐”北方工業公司推出的PLZ-52驚艶亮相，它的身管倍徑從45倍增加到世界主流的52倍。
據展會資料顯示，PLZ-52最大射速每分鐘8發，爆發射速達每15秒3發，更厲害的是可以讓4發同時命中目標。據參加過試驗的專家說，PLZ-52的彈丸已經實現全自動裝填。其炮車車尾與供彈車車頭對接供彈，與PLZ-45的“背靠背”相比，反應速度更快。
更高大上的是，PLZ-52的偵校雷達車，“奢侈”地採用了當今最高檔、最昂貴的有源相控陣雷達，其探測精度、多目標接戰能力、靈活性、抗干擾能力等絕非老款可同日而語，甚至有干擾對方炮兵雷達的本事。
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