據俄羅斯土星發動機公司在珠海發放的資料，該公司已經向中國交付了按照42批次AL-31F發動機標準改造的AL-31FN型發動機，也就是此前廠方代號為99M1的改進型發動機，該發動機推力比原AL-31FN略有提高，壽命翻倍，具備全權數字化控制裝置。這意味著殲-10B已經採用了類似美國F-35戰鬥機的“寶石台”構型的電子設備，用中國術語描述就是“飛(飛控)火(火控)推(發動機控制)一體化航電”。殲-10B是中國第一種正式裝備的安裝相控陣雷達的戰鬥機，其電子對抗能力、探測能力都有巨大的提高。
力爭掌握空中優勢
殲-10B的雙座型號尚未曝光，但人們廣泛認為這種戰機的雙座戰鬥轟炸型可能與沈飛的殲-16展開競爭。此外據傳成都已經對安裝保型油箱的殲-10戰機進行了風洞測試。
《簡氏防務周刊》報道，到2014年初時中國空軍已經列裝220架殲-10A和雙座型殲-10S戰鬥機，預計到2020年時該系列的產量可能超過400架，這意味著殲-10每年的產量可達30架。《簡氏防務周刊》評論認為，殲-10B戰鬥機移交部隊意味著中國又向完全掌握與台灣軍事衝突時的空中優勢近了一步。除了殲-10，中國還可以依靠蘇-30MKK和類似蘇-30構型的殲-11改型——殲-16戰鬥機，這種飛機都可以進行超視距空戰並使用頭盔瞄准的近距格鬥導彈，同時殲-16還可以攜帶鷹擊-12空射反艦巡航導彈。這種能力將讓美國干涉台海危機變得更加困難。此外，印度空軍將不得不尋求新的對抗手段，如果兩國圍繞喜馬拉雅山上的實際控制線問題發生衝突，中國將占有很大優勢。
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國產殲-11A航電升級型亮相
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