他解釋說，2012年初發現先進攔阻裝置的一個嚴重問題，裝置中承受水壓的內部板片強度不夠，解決這個問題很花時間。特德福德說，該技術並不是新技術，製造商通用原子能公司也稱該系統簡單而且成熟。不過現有系統的能量吸收能力有限。
特德福德說：“我們的系統是可變的，在裝置中有一個活動的板片，可以調節抗水力。”他說，解決方法是使用更厚的板片。“我們加強了整個裝置的強度設計。它的占地面積、外部直徑、大小和形狀都不變。只是把內部零件做得更強。”
目前，先進攔阻裝置測試還沒有引入飛機。只是在新澤西的麥圭爾-迪克斯-萊克赫斯特基地的一個跑道上進行過與飛機等重的靜荷載試驗。先進攔阻裝置已被安裝到萊克赫斯特基地的一個跑道上。特德福德說，飛機降落測試將在2015年晚些時候開始。 |
