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走進氣動設計與布局辦公室，一架科幻感十足的戰機三維影像吸引了筆者眼球，這是正在研究設計的新型飛行器氣動外形。
以往該所只是為型號單位提供計算的數據，而如今想要主動引領先進飛行器發展，就要深入到型號研製最前端，這其中的跨越不僅是說說這麼簡單。
認准的事情困難再大也要幹！在專家陳作斌、馬明生帶領下，七八個年輕人開始了創新探索。然而，談何容易，其中，涉及的氣動力、氣動熱等多項世界性重大設計難題和前沿領域，沒有任何經驗可供借鑒。
有人說：現在研製新型飛行器，無論是時間還是技術都不成熟，很可能竹籃打水一場空，可團隊毫不動搖。
“我們要為祖國下一代戰鷹做好氣動技術儲備。”團隊開始了艱苦的攻關。與傳統飛機相比，新型飛行器的氣動布局、控制方式完全不同。要想在技術上實現突破，難度就如同“在莽莽林海中尋找一片特定的樹葉”。
攻關一度陷入僵局。一次出差，餘永剛助理研究員坐在飛機主機翼後部，在飛機發動機加力起飛時，看到噴流後的機翼顫動，腦海里突然掀起了靈感的“驚濤駭浪”。一下飛機，他顧不上回家休息，直奔辦公室重新設計驗證。
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