歸宿四： 重返海疆，轉為海警
一些軍艦退役後改裝成海監、漁政船等公務船，這是當前中國海軍退役軍艦常見的歸宿。據悉，目前我海軍與海監部門加強了各項合作，其中就包括向海監部門輸送大批退役軍艦。
曾任中國海監東海總隊副總隊長、擁有二十多年海上執法經驗的中國海洋發展研究中心研究員鬱志榮最近透露，已有為數不少的海軍退役艦船經改建正式入列中國海監，包括在首次釣魚島海域海空立體巡航中執行任務的中國海監137號執法船。據披露，它由“東拖830”遠洋拖輪改建而成。這些轉為海警的退役艦艇以破冰船、布雷艦和救援艦為主。
這些海軍改造的退役艦船加入海監行列，使海監隊伍的實力大增，執行任務的能力大為提升，為完成當前艱巨的海洋維權任務提供了基本保證。我們也應看到，雖然將退役戰艦改造為海監船不失為迅速形成戰鬥力的一條快捷之路，但從長期來看，這些退役軍艦主機老化，船體狀況不佳，也不適合於長期高強度的海上活動，批量建造大噸位的新型專用巡邏艦才是強化海警執法能力的根本所在。
歸宿五： 核用遺物，安全處置
在海軍，有一種武器裝備退役處置難度高、耗資巨大，還可能涉及到軍事秘密，它就是核潛艇。如何安全、徹底、經濟地處置退役核潛艇，是全世界所有使用核動力艦船國家的一道難題。與核潛艇的退役相比，常規潛艇的退役只不過相當於拆船。核潛艇包含有複雜的核反應堆，核反應堆不是煤油爐，能夠說熄滅就熄滅，如何結束鏈式反應，如何安全處理剩餘核物質，如何處理帶有放射性的各套裝置，都是非常麻煩的過程。
目前世界上流行著多種退役核潛艇處理辦法，比如海上處理法、荒港停泊法、荒漠處置法等。這些簡易處理法，易給環境造成污染、留下安全隱患。
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