和蘇聯根據蘇-27研製出艦載版蘇-33一樣，中國從烏克蘭得到了蘇-33的驗證機，之後研發出國產艦載戰鬥機殲-15。中國版艦載機雖然在外形上與蘇-33非常相似，但是它廣泛使用複合材料以降低機身重量，而且使用和殲-11B相同的機載雷達和配有5台顯示器的現代化駕駛艙，以便擴大對海上目標的攻擊能力。飛機可以掛載空中加油裝置，類似於俄羅斯UPAZ-1M，可能是進口或仿制得來。
裝配AL-31F發動機的殲-15原型機於2009年5月首次從地面跳板上起飛，於2009年8月首次升空試飛，2013年11月23日首次降落到“遼寧艦”航母上。和殲-11B一樣，殲-15戰鬥機同樣遇到了國產發動機可靠性問題。至少有五架殲-15原型機裝配俄制AL-31F發動機，有兩架裝配推力有所增加的國產WS-10H(WS-10A的升級型號)發動機。中國還製造出了雙座版殲-15S，其中兩架原型機於2013年11月23日首飛。該型飛機可能用於培養艦載機飛行員，但也可能用作攻擊機和電子戰平台。
2000年底，俄羅斯向中國交付首批蘇-30MKK雙座多用途戰鬥機。中國空軍採購了38架蘇-30MKK，中國海軍航空兵採購了25架蘇-30MK2。在這些飛機基礎上，沈飛和601所成功研製出殲-16，它可能成為中國空軍的主要攻擊型飛機，海軍航空兵也能用來攻擊海岸目標。與殲-15和蘇-30MKK一樣，殲-16配備伸縮式空中加油探管。有關殲-16的消息較少，而且零散，它的首飛日期可能是2011年底。去年至少有兩架原型機在空軍基地進行試驗，不排除現在可能已經進入加速評估階段。
最近兩年來，媒體不時報道中國可能引進蘇-35戰鬥機的問題。作為蘇-27的第二代發展型號，新飛機在機身、航空電子設備和動力裝置方面有了許多變化。中國最感興趣的可能是蘇-35裝配的117S(AL-41F)發動機。最初中國準備購買48架，後來這個數字減少到24架。俄羅斯高官透露稱，正式合同可能會在今年簽署。 |
