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掃描二維碼訪問中評網移動版 中國近年出口軍艦盤點:千噸級隱身艦很搶手 掃描二維碼訪問中評社微信
http://www.CRNTT.com   2014-01-30 08:30:11


 
  由低廉的價格(兩艘合計4200萬美元)觀之,這應該是中國在政治誘因下以極優惠的價格向尼日利亞提供。依照規劃,P18N將有50%的工作量在中國進行(應該是船體載台的建造工作),其餘50%(應該是系統安裝整合、測試等)則在尼日利亞本土進行,而二號艦將完全技術轉移至尼日利亞建造。 在2012年10月,首艘P18N在武漢造船廠開工,2014年1月底下水,預定同年年中交付,而在尼日利亞建造的二號艦則於2015年交付。 

  阿爾及利亞護衛艦 

  大約在2006年開始,就有消息傳出阿爾及利亞打算購買一批新型艦艇,作為其海軍建設擴充計劃的一部分,歷年來考慮過的對象包括法國或意大利的FREMM護衛艦、英國先前被文萊退貨的哈達.羅根級(Nakhoda Ragam class)護衛艦、俄羅斯Project 1166.1獵豹型(Gepard)巡邏艦以及2038.2型 護衛艦等等。依照阿爾及利亞媒體報道,在2012年3月26日,阿爾及利亞終於與 德國泰森.克魯柏海洋系統(ThyssenKrupp Marine Systems,TKMS)簽約,購買兩艘MEKO A200護衛艦,而先前的談判過程約為時一年。 

  與德國簽約購買MEKO A200之外,依照2012年初5月初英國簡氏防務的報道,同時期阿爾及利亞與中國貿易總公司(China State Trading Corporation,CSTC)簽約,購買三艘護衛艦以及後續追加二艘的選擇權;依照詹氏,這些中國制護衛艦噸位估計是2800噸級,將配備德國MTU柴油主機,艦上的戰鬥管理系統(combat management system,CMS)由中國船舶總公司(China State Shipbuilding Corporation)旗下的中國系統工程研究所(China's Systems Engineering Research Institute)負責。 

  而在同一時期,一本由中國兵器科學研究院主辦的某刊物也披露“F-22P級護衛艦又找到了新客戶,由於客戶要求不同,其噸位加大到3100噸,3艘艦的訂貨將全部在中國製造”,這可能就是阿爾及利亞的訂單。 因此,阿爾及利亞訂購的新艦顯然是先前授與巴基斯坦的F-22P的衍生型。在2012年5月詹氏的消息中,推測這批軍艦可能由廣船國際(Guangzhou Shipyard International)或廣州黃埔造船廠(Guangzhou Shipyard International or Huangpu Shipyard)建造;然而依照2013年1月初的消息,上海滬東廠奪得了這筆訂單。上海滬東廠在2013年開建的C28A軍貿船,顯然就是尼日利亞訂購的軍艦,28代表2800噸,A為尼日利亞英文國名的開頭。 此外,尼日利亞海軍也派員前往巴基斯坦觀摩F-22P護衛艦的操作與性能,為接收新艦做準備。 

  依照後續報道,C28A不僅是中國造艦業首度依照英國勞氏船級社(Lloyd's Register)軍規標準來設計建造的外銷艦艇,並大量使用新的建造技術與設備,從設計規劃到建造的整個工作/管理/資源分配流程,對中國造艦業都是開先例,存在不少挑戰,而且合約規定首艦的設計、建造周期只有38個月。 艦上的作戰中樞是荷蘭Thales分公司的TACTICOS系列的作戰系統,包含數具MK.4多功能顯控台。 
 


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