尹卓表示，儘管殲-10B從氣動外形上與殲-10A非常相似，但因為裝備有源相控陣雷達，成為了殲-10B的一個最明顯標誌。這種雷達一般作為五代機至少是四代半機的標配，比如像美國的F-22、F-35以及我們的殲-20、殲-31，一定配備有源相控陣雷達。而殲-10A裝備的則是脈衝多普勒雷達，這是一種比較傳統的雷達，它的測程跟有源相控陣雷達相差比較大，對於遠程的小目標來說，會有點影響。
尹卓表示，還有一個不同點，在殲-10B的進氣道位置，把過去的六根小棍取消了。六根小棍是進氣道腹面層的一個隔板，保證空氣從機身到發動機是順流進入，而不是穩流進入，因為，如果是穩流進入，發動機會發生喘振，在做各種動作的時候，可能會導致發動力停車。而殲-10B現在採用的叫DSI技術，是美國和中國最早使用的。世界上大概只有美國的一部分飛機，和中國的飛機，比如說殲-31、獵鷹等使用這個技術。它不用早期的隔板，因此省了幾百公斤的重量，從外型看起來像一個鼓包，它把穩流都過濾掉了，進來的都是順流。所以發動機做各種大的動作，從高速到低速或者低速到高速的轉變，都不會產生喘振，這對飛行性能有很大的提升。 |
