記者追問，國民黨如何與大陸方面溝通呢？
張榮恭表示，兩岸的共同意願仍需雙方事先溝通才能實現。例如開放探親前，蔣經國的密使前往北京，獲得陸方承諾老兵返鄉“來去自由、既往不咎、提供方便”。當年擔任密使任務的是黨的大陸工作會主任白萬祥，他在後來我出任陸工會主任時，向我透露了這段不為人知的秘辛。
張榮恭指出，連戰決定推動兩岸直航後，我奉示前往北京，並已事先告知來意。我抵達中共中央台辦會客室時，陳雲林主任、李炳才副主任和多位局長都已在場，誠意十足。這將確認兩黨共同推動前所未有的兩岸空中直航。
張榮恭表示，陸方既定的政策立場是兩岸直航的性質不是國際航線，也瞭解台灣不會接受被定位為國內航線，所以2002年10月，時任副總理錢其琛就已提出“兩岸航線”的中性定位，以排除對推動直航的政治干擾。這是很有智慧的思考。國民黨對此瞭然於胸，亦知台灣民意不會樂見又因政治問題而破壞兩岸在民生議題的合作，所以我和中央台辦的這場會見，都同意採取“兩岸航線”的定位。
張榮恭接著說，在我返台向連戰報告後，12月28日上午，中央政策會執行長曾永權、我及“立法院”黨團書記長黃德福在黨部舉行記者會，公布了國民黨將本著“廻避政治障礙、循上次包機經驗、不需官方協商”的原則，推動2005年春節包機直航，目標是“不經停港澳、雙向對飛、多點起降”，以突破2003年春節包機經停港澳、單向飛行、單點起降的形態。此時距離真正實現之日，衹有一個月零一天。
張榮恭續指，劍及履及，當天下午，“立法院”黨團就拜會了陸委會，獲得“樂觀其成”的回應。第二天，黨團就邀約六家航空業者前來黨部，討論相關技術問題。12月31日，我再度拜會中共中央台辦，獲告陸方願以便民考量、從寬處理，來促成雙向直航。當天我即返回台北，降落桃園機場時，已是2005年元旦凌晨一時，藉出席清晨六時國民黨的升旗儀式，再度向連戰作了報告。
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